El ramal Mitre que une la localidad de Victoria y Capilla del Señor dejó de funcionar hace unos días y las formaciones solo llegarían hasta Matheu.
La por entonces concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA) fue reduciendo las llegadas de las formaciones hasta la ciudad perteneciente a Exaltación de la Cruz, al punto que los usuarios, tuvieron solo dos trenes diarios, uno que iba hacia Victoria por la mañana y el que volvía en horas de la tarde.
Ya en marzo último, varios usuarios que viajaban en el recorrido completo entre Tigre y Capilla del Señor, denunciaban que viajaban con miedo debido a las condiciones deplorables en la que se encuentran las vías y las formaciones.
El temor creció aún más, luego de la tragedia de Once, ocurrida el 22 de febrero último, con una formación eléctrica del Ferrocarril Sarmiento, que estaba a cargo de la misma empresa, que dejó 51 víctimas fatales.
Pero, tras la quita de la concesión, el servicio a cargo de la empresa UGOMS S.A no mejoró, sino que se acotó, sin mostrar la inversión necesaria para adecuarlo según las necesidades de los usuarios.
Utilización
Si bien es grande la preocupación por la suspensión del servicio que llegaba hasta Capilla del Señor, pasando por Zelaya y Los Cardales, era un final que todos veían previsible.
Incluso a pesar de que los planteos entre los vecinos, parece ser el del aislamiento que sufrirá la localidad con la no llegada del tren, los propios frentistas, antes de la triste noticia, ya buscaban alternativas para viajar a sus puntos de trabajo, ya que preveían cuál sería el futuro del ramal.
Si bien aún no estaría confirmada la desactivación definitiva del ramal, en estos días los usuarios que viajan hacia Maquinista Savio, Garín, López Camelo, El Talar, Bancalari, Schweitzer o Victoria, deben llegar hasta Matheu, para abordar allí las formaciones.
Pero los más comprometidos, son los que lo hacen hasta Los Cardales o Capilla del Señor, quienes deben llegar hasta Pilar y tomar colectivos para arribar a sus lugares de trabajo.
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