En julio volvió a caer la cantidad de pasajeros. Alertan por la disparidad de la tarifa y la falta de coordinación entre jurisdicciones.
EN PROBLEMAS. Los empresarios alertan por la falta de coordinación entre jurisdicciones.
Luego de que la cámara que nuclea a las líneas de colectivo dieran a conocer una nueva merma significativa en la calidad de pasajeros, los empresarios del transporte alertaron por un empeoramiento en las condiciones del servicio, que incluye el aumento de tarifas y la falta de planificación.
En un informe dado a conocer por el portal Infobae, el director del Grupo Dota, Marcelo Pasciuto, indicó que “el semestre entero da un 8,13% de baja general”, y expuso que hay una “disparidad muy grande en la tarifa” de los pasajes. “La gente que más sufre es la gente del segundo o tercer cordón del conurbano, donde el boleto sube un 30%”, ejemplificó el referente sectorial, que opera 68 líneas y 4.100 colectivos en todo el AMBA, desde La Plata hasta Luján y la ciudad de Buenos Aires.
Durante julio de 2025, el boleto en las líneas de jurisdicción nacional costaba $451,01, mientras que en la ciudad de Buenos Aires era de $488,70 y en la provincia de Buenos Aires, de $489,61. Un año después, en julio de 2026, esos valores treparon a $742,81 en líneas nacionales, $820,99 en la ciudad y $1.063,98 en la provincia de Buenos Aires. El incremento interanual fue de 64,69% en líneas nacionales, 67,99% en la ciudad y 117,31% en la provincia.
“Hay tres distritos y tres tarifas diferentes. Lo más lógico es unificar. No unificamos ahora ni la tarifa”, cuestionó en una entrevista radial. “En el mismo lugar podés tomar un colectivo que vale $742, y después viene otro que te sale $1150”, precisó.
Según planteó, la disparidad afecta sobre todo a los habitantes del segundo y tercer cordón, donde el costo del viaje puede subir entre 25% y 40%.
En julio de 2026, el transporte público de colectivos en el AMBA mostró el impacto de las subas tarifarias en el comportamiento de los usuarios. Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), se vendieron 118,1 millones de pasajes, frente a los 146,1 millones de julio de 2025: una baja interanual del 19,1%, equivalente a 28 millones menos.
