El gobierno de Milei anunció que dejará de financiar desde septiembre el Boleto Integrado. En Pilar, el promedio de los usuarios toma tres colectivos al día.
MÁS CARO. El final de los descuentos tendrá fuerte impacto en las familias.
A partir de septiembre, los usuarios de transporte de pasajeros de Pilar podrían tener que pagar casi el doble para poder seguir viajando. Así será si el gobierno de Javier Milei elimina, tal como anunció, los beneficios por el Boleto integrado de la Red Sube, que prevé descuentos progresivos a medida que se toman dos o más colectivos.
Esa presión sobre el bolsillo de los pasajeros se sumará al aumento del 37% en el boleto que se aplicará desde la semana que viene y llevará el mínimo a los 370 pesos.
Según datos dados a conocer por el ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, “en la zona del AMBA hay 3.500.000 de tarjetas registradas y 9.000.000 de operaciones diarias, con lo cual da 2,5 operaciones por tarjeta”.
“Pero si a esto lo transpolamos al segundo y tercer cordón -donde está ubicado Pilar-, esta equivalencia va a 3,3 operaciones por tarjeta, con lo cual es un masazo para la casta’, que es la gente que va a trabajar en colectivo”, completó D’Onofrio con ironía.
Desde la semana que viene, el boleto mínimo costará $370. Una persona que tome tres colectivos, pagará eso por el primero, $185 por el segundo y $92,5 el tercero, lo que suma $647,5. Si el descuento de la Red SUBE, deberá pagar $1,110 pesos diario, un 71,4% más caro.
Mensualizando el gasto, será de $22.200 en lugar de $12.950.
D’Onofrio elevó una carta ante el Ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, por la eliminación del Boleto Integrado.
“En el afán de generar un déficit cero trucho, Nación deja de pagar cosas. Es un aumento encubierto contra los bonaerenses”, sentenció el funcionario del gobernador Axel Kicillof que detalló que la medida impacta en el 61% de los usuarios de transporte del Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA).
En ese sentido, D’Onofrio disparó: “El ministro Caputo nos comunicó que dejan de pagar el programa Boleto Integrado, que es el descuento a aquellas personas que en un margen de dos horas toman más de un medio de transporte. No corresponde, es un programa nacional que cuenta con una partida en el Presupuesto nacional”.
“Para los bonaerenses son cerca de 5 mil millones de pesos por mes repartido entre todos los usuarios del transporte”, puntualizó. De esa manera, desde la capital provincial respondieron a la eliminación de la administración de Javier Milei del denominado Boleto Integrado que fuera lanzado por la gestión de Guillermo Dietrich.
En la misiva elevada ante Caputo, la Provincia subrayó que “es deber ineludible del Gobierno Nacional dar continuidad al sostenimiento de la integridad de los recursos necesarios para que dicho sector vulnerable de la población pueda acceder al servicio de transporte, correspondiéndole a la Nación, por imperativo constitucional, priorizar la obtención de un grado equivalente de desarrollo, incluido el desarrollo humano, la calidad de vida e igualdad de oportunidades en todo el territorio argentino”.
Y advirtió: “En caso de discontinuar el Estado Nacional los pagos de los costos del Sistema de Boleto Integrado, los usuarios del sistema deberían afrontar la tarifa íntegra del boleto, generándose así un intempestivo e imprevisto cambio en las condiciones de acceso al sistema”.
Con dicho marco, D’Onofrio liquidó: “Han dejado de pagar el fondo de incentivo docente, dejaron de pagar el fondo compensador del transporte. Ahora quieren dejar de pagar el Boleto Integrado, fondos que no son discrecionales, no son porque se les da la gana, todos tienen un marco legal que lo sustenta. Nación no le hace caso a la Constitución”.