El camino que une el Parque con la ruta 6 es clave para la logística local.
por Aníbal Mon [email protected]
El primer boom de inversiones en el distrito se desencadenó a partir de la segunda mitad de los 90 y tuvo como principal fundamento el ensanche de la autopista Panamericana. En aquel entonces, gracias también a la gran cantidad de tierra disponible y a bajo precio, se produjo el desarrollo en cadena de los barrios privados que generaron además un aluvión demográfico de proporciones.
En la actualidad, no son pocos los especialistas que ya se atreven a aventurar que el crecimiento a futuro del Partido tendrá que ver con su inmejorable posición geográfica que invita a la radicación de emprendimientos logísticos, motivados a su vez por la necesidad de las más de 300 empresas industriales radicadas en Pilar de incrementar sus espacios destinados a almacenar mercadería.
Como sólido fundamento para abonar esta línea de razonamiento, que va ganando cada vez más adeptos, se destaca, en primer lugar, la certeza de que en los últimos años se asentaron en tierras pilarenses numerosos centros de almacenamiento y distribución que llegaron seducidos por el fácil acceso desde el distrito hacia rutas como la 8, 9, 7, 6 que garantizan la vinculación con los principales puntos de consumo nacionales y de países vecinos.
En segundo lugar, otra de las fuertes señales que permiten pensar en un mayor desarrollo de la logística local en la década que recién se inicia es la relevancia que se le ha dado –del 2003 a esta parte- desde los gobiernos municipal y provincial a la elaboración de proyectos y al entramado de redes viales que hagan posible la conexión con puertos cercanos como los de Zárate y Campana, y con rutas que enlazan por vía terrestre el distrito con estratégicos socios comerciales ubicados en el país y en las naciones que integran el Mercosur.
En ese sentido, se destacan –por ejemplo- obras como la pavimentación en marcha del camino que une el Parque Industrial de Pilar con la ruta 6 a la altura de la localidad de Los Cardales y que permite una rápida salida hacia la ruta 9 y al puerto de Zárate; y el plan tendiente a construir un camino de circunvalación que posibilite conectar las rutas 8, 25 y 28 sin tener que atravesar por dentro el centro de la ciudad.
“El desarrollo de Pilar ha experimentado varias etapas. En primer término, el crecimiento estuvo vinculado a los grandes countries y clubes de campo; luego con el ensanche de la Panamericana empezaron a llegar las inversiones millonarias en barrios privados. En la actualidad, estamos experimentando un gran desarrollo de complejos de vivienda multifamiliares; pero creo que el eje de las inversiones a futuro van a ser los emprendimientos de logística, tanto por la ubicación estratégica del distrito que se sigue mejorando a través de distintas obras públicas, como así también por la gran cantidad de establecimientos industriales que existen en Pilar”, explicó la arquitecta Cristina Giraud, desarrolladora de uno de los complejos logísticos en danza y ex directora de Planeamiento de la Comuna durante la intendencia de Alberto Alberini.
Nuevos emprendimientos
Atendiendo estas razones, dos emprendimientos apuntados a la logística ultiman detalles para asentarse en el distrito y estarían finalizados durante el 2012. Uno de ellos es un complejo de 63 hectáreas orientado a la instalación de depósitos industriales que demandará una inversión de casi 13 millones de dólares, monto que incluye la compra del terreno lindero al Parque Industrial de Pilar de alrededor de 600 metros de frente –ubicado sobre la calle Arturo Frondizi en su intersección con la Calle 10 del complejo fabril- y la creación de calles internas y perimetrales, tecnología contra incendios, tendido de redes de telecomunicaciones, agua, gas y electricidad.
El centro logístico dispondrá, según anticiparon sus desarrolladores, de 42 lotes de 20 mil metros cuadrados cada uno. Esas unidades serán lanzadas a la venta en los próximos meses para que las empresas interesadas instalen allí sus centros de distribución y almacenamiento.
Además, la empresa Plaza Logística, especializada en el desarrollo y operación de parques logísticos, anunció que construirá en Pilar un parque logístico de 40 mil metros cuadrados. La obra estará ubicada también en las inmediaciones del Parque Industrial y quedaría culminada para mediados de 2012. Por otra parte, a fines del mes pasado, la empresa de logística integral Satyl inauguró una nueva planta de distribución en el Parque Industrial de Pilar de 25 mil metros cuadrados cubiertos.