Construirán sendas peatonales en todo el Parque Industrial

El Parque desde el aire. Actualmente no cuenta con veredas ni bicisendas.

El consorcio del Parque Industrial de Pilar (PIP) comienza el año con distintos proyectos tendientes a mejorar la circulación dentro del complejo fabril, tanto de los peatones como de los automovilistas.

Porque en los últimos días, el Consejo de Administración del predio productivo, integrado por las 200 empresas propietarias de lotes dentro del Parque, inició un concurso de oferentes para construir sendas peatonales en toda la extensión del complejo, algo hasta ahora ausente de su geografía.

“Estamos haciendo un concurso para construir con recursos del consorcio sendas peatonales en todo el Parque. Era un reclamo que teníamos pendiente de la gente. Las prioridades las decide el mismo consorcio en asamblea y son los consorcistas quienes dicen qué quieren hacer con las expensas”, explicó el administrador del PIP, Ricardo Larrinaga.

Además, detalló otras dos obras que también se encuentran en los planes de las empresas del predio y que se llevarían a cabo en los próximos meses mediante el presupuesto de 6 millones de pesos anuales del que dispone el Consejo de Administración para el mantenimiento de la infraestructura y los servicios del complejo.

“Acá en la calle Frondizi y El Petrel (calle Granadero Mateo Gelves) vamos a construir con recursos nuestros una rotonda. Porque ahí hay un semáforo que nos tiene cansados porque es un semáforo que no tiene ninguna inteligencia. Entonces, los autos que vienen por ejemplo a las 8 de la mañana cuando no pasa nadie, se impacientan esperando, pasan en rojo y así terminan viniendo los accidentes”, sostuvo Larrinaga.

Pero también se refirió a otra obra de similares características que se llevará a cabo a pocos metros de la primera rotonda. “También vamos a construir una rotonda en la entrada de la Calle 9 para resolver ese triángulo que se forma allí, para que los camiones que vengan por Frondizi tengan que, obligadamente, dar vuelta a la rotonda y luego seguir. Eso ayuda a que se frenen un poco y a evitar accidentes”, señaló.

En tanto, resumiendo las prioridades del consorcio del Parque para el 2011, Larrinaga enumeró: “Ahora haremos las sendas y trabajaremos para que no quede ningún bache. Así que durante enero y febrero que hay menos tránsito, arrancamos con un bacheo en Calle 9 y el resto de las que registran mayor movimiento de vehículos, después seguiremos en otras calles. En nuestro master plan, tenemos obras valorizadas por 50 millones de pesos en accesos, alumbrado, sistemas de cámaras para control de tránsito y seguridad física, demarcación horizontal, entre otras”.

Accesos

Ya durante el 2010, el consorcio encaró con recursos propios una obra destinada a dotar al Parque de nuevos accesos. Se trata de la calle inaugurada en diciembre último que enlaza el ingreso al country club CUBA de Fátima, ubicado a metros de la ruta 8, y la Calle 3 del complejo fabril, tras un recorrido de 2 mil metros.

El acceso es exclusivo para tránsito liviano de hasta 8 toneladas y de un ancho de 6 metros. La calzada se pavimentó con hormigón armado de 0,15 centímetros de espesor, similar al de las calles de una ciudad. El costo total de esos trabajos, financiados en su totalidad por las empresas del consorcio, fue de 2,5 millones de pesos más IVA.

Con este nuevo acceso, se buscó descomprimir la situación del tránsito liviano, el cual constituye el 75% del tránsito que habitualmente concurre al Parque.

Endeudamiento

Crece el endeudamiento familiar en medio del furor del consumo. Los analistas aseguran que el nivel, por el momento, dista de ser difícil de afrontar. En el último trimestre, las obligaciones generadas por las compras crecieron de 11.600 a 12.500 pesos.

Ese nivel de deuda representa un nivel de afectación de hasta 3,38 sueldos, cuando el promedio era de 3,16 hasta octubre pasado y de 3,08 en 2009, de acuerdo con un informe de la consultora Econviews.

El trabajo excluye a la deuda generada por créditos hipotecarios o por compra de automóviles, lo que implica que se relaciona con el fuerte crecimiento del consumo de productos. David Mermelstein, de Econviews, sostuvo que lo que se evalúa es “cuán sostenible es el nivel de endeudamiento”. Actualmente es de alrededor de 3,4 salarios mensuales, cuando en 2010, para la misma fecha, era de 3,08, lo que implica un aumento del 9,5 por ciento.