En tres fechas, el Turismo Carretera fue mutando. Se estrenaron los motores fabricados por Oreste Berta y el nuevo reglamento con menor carga aerodinámica, se implementó una carrera con cambio de neumático, y ahora se volvió a modificar el reglamento técnico.
Por tratarse de una temporada de reestructuración, si se quiere, cada presentación de la categoría tuvo alguna variante respecto de la cita anterior. Hubo variables en casi todos los aspectos, excepto uno: Matías Rossi es el más rápido.
El piloto de Del Viso marcó el mejor tiempo en la primera clasificación, ayer en el autódromo de Centenario, Neuquén, y amenaza con adjudicarse su 3ª pole position consecutiva.
La efectividad del Misil en las clasificaciones fue uno de los puntales en la campaña que lo llevó a conquistar la Copa de Oro de 2014. Repitió poles en dos ocasiones (Alta Gracia-Olavarría y San Luis-La Plata). Ahora, si ratifica en la clasificación definitiva (hoy desde las 14.05), el Granadero se mostraría superior aún luego del nuevo reajuste reglamentario que le restó carga aerodinámica a los Chevrolet a partir de esta fecha.
Con el fin de equiparar las marcas, también se potenció a Torino, que reapareció de la mano de Josito Di Palma (5º).
