Desde que dejó la tierra y se reinventó en el asfalto, la Asociación Libres Mil Agrupados (ALMA) se ha visto en el desafío de sumar kilómetros de ruta para conformar un calendario variado y económico. Hubo épocas en las que se limitó a visitar Baradero o La Plata, pero ahora, después de un 2014 fructífero, renueva la apuesta con un campeonato que llevará a los Fititos de gira por la provincia de Buenos Aires y el sur de Entre Ríos.
Serán 7 autódromos repartidos en 12 fechas, sin repeticiones consecutivas y con la inclusión de Arrecifes y el regreso de Dolores como principales atractivos. Más de tres mil kilómetros de ruta para cubrir entre febrero y diciembre, siempre con más de 20 días entre carrera y carrera para “no castigar los bolsillos”, según acotan desde la organización.
El certamen comenzará el 28 de este mes en Baradero, con el Gran Premio Héctor Pachula Ferreti, en homenaje al expiloto y dirigente. El 29 de marzo regresará a Arrecifes, escenario que no visita desde la época en que se corría en tierra, y el 3 de mayo disputará la 1ª fecha de invitados en el Roberto Mouras de La Plata. Luego viajarán a Gualeguaychú y en la 5ª (21 de junio) regresarán a Dolores con invitados, en la salida más larga del calendario. A estos se agregan Roque Pérez y el Gálvez de Buenos Aires.
“Tratamos de mantener los mismo escenarios que visitamos desde hace un par de años. Intentamos sostener la variedad y este año tenemos la novedad de Arrecifes”, destacó el presidente de ALMA Nueva Generación, Omar Di Doménico.
El pilarense explicó que la elección de Arrecifes responde a que “es un circuito muy lindo y lógico para la categoría, con la única contra de que es un poco corto”. Y enfatizó que “de algún modo tiene la esencia de ALMA porque es un escenario bien zonal y popular”. “La idea era incorporarlo el año pasado pero no pudimos cerrar las fechas y arrancamos ahora”, sostuvo el dirigente.
Sobre la reaparición de Dolores, Di Doménico detalló que vuelve al calendario pero estaba en los planes 2014. “Fue reemplazado por una cuestión de logística y costos de traslados cuando nos apremió la economía en el segundo semestre. Pero el objetivo es mantener este mix de circuitos a lo largo de los campeonatos”, apuntó.
En ese sentido y ante el costo extra que supone acumular kilómetros, opinó que “la gente que realmente siente ALMA entiende que la variedad suma”. “También hay pilotos a los que no les gusta y que prefieren correr en otros circuitos”, reconoció, pero argumentó que “la idea es respetar la esencia de ALMA”. “Pienso que estos circuitos son los más acordes a la historia de la categoría. Son circuitos zonales en los que se desarrollan las grandes competencias que le gustan a la gente”, expuso el presidente.
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kilómetros de ruta serán necesarios para asistir a todas las fechas de ALMA. Los viajes de ida desde Pilar a cada circuito suman 1502.
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