por Fernando Morales
No le pesaron los kilos, ni las palabras. Matías Rossi había anticipado que ganaría todo lo que pudiera, ahora que el reglamento no castiga los triunfos, y cumplió.
Luego del éxito en Toay y pese a los 30 kilos de lastre que cargó su Chevrolet, el piloto de Del Viso se impuso de punta a punta en la 6ª fecha del Turismo Carretera.
Por primera vez en su carrera ganó dos competencias de la categoría más popular de forma consecutiva y logró subir a lo más alto del podio por tercera vez en el año, adjudicándose así el 50% de las pruebas disputadas.
“Voy a salir a ganar todo lo que pueda”, había manifestado el Misil cuando se impuso en La Pampa, el 20 de abril último. “Si puedo volver a ganar, lo voy a hacer”, recordó este fin de semana, anticipándose a la contundente actuación que redondeó en Concepción del Uruguay.
Facundo Ardusso (Dodge) logró la pole en clasificación y se perfilaba como candidato, pero se vio perjudicado por la suciedad y el barro que presentó la pista en la primera serie. Rossi se impuso en la segunda batería, fue más rápido que el líder del campeonato y partió desde la posición de privilegio en la final.
Ganó de movida. En la largada conservó el liderazgo sin complicaciones. Ardusso intentó un sobrepaso por afuera pero perdió el lugar con Agustín Canapino (Chevrolet) y en ese orden cruzaron la meta, tras otra competencia sin matices.
Las pocas emociones llegaron con los ingresos del auto de seguridad y la incertidumbre que generaba el nuevo sistema de relanzamiento con los autos a la par. Pero Canapino nunca logró poner en riesgo la victoria de Rossi. De hecho, el delvisense marcó el récord de vuelta en los giros finales, dejando entrever el sólido rendimiento del Chevrolet que alista el Donto Racing.
Ganó, quedó a un punto de la cima del campeonato y triplicó su ilusión de lograr el título, ese que estuvo cerca de alcanzar en 2012 pero que se escapó por un cambio reglamentario.
Precisamente, como hace 2 años, el Granadero está marcando una clara diferencia en la categoría. Está repitiendo el funcionamiento ideal que tuvo en aquella temporada, con la diferencia que este año el reglamento cerrado y la nueva distribución de puntajes lo alientan a demostrar su verdadero potencial.
Sin frenos. En 2012 era igual de contundente pero ganar era perjudicial, lo frenaba el reglamento. Entonces capitalizó las reglas de juego evitando la victoria, hasta que llegó la modificación reglamentaria que potenció a sus rivales en el tramo final del certamen. Matías repitió hasta al hartazgo su disconformidad con aquel sistema.
Este año, el lastre y la retribución de puntos por triunfar tienen cierta coherencia. Por cada éxito en la Etapa Regular los pilotos suman 8 puntos bonus para el playoff. Con sensatez, Rossi aprovecha cada entrevista para mostrarse satisfecho con el nuevo formato y el reglamento 2014. Ahora Rossi tiene licencia para salir a ganar y está ganando.
Matías Rossi textual
“Ahora se puede ganar”
“Tengo un autazo, mortal. Estoy muy agradecido al equipo porque venimos con un ritmo muy competitivo. Es difícil ganar y muchísimo más difícil repetir. Ahora hay que seguir trabajando para mantener este nivel porque hay pilotos y equipos que están cerca”, manifestó Matías Rossi, luego de la final en Concepción del Uruguay.
El Granadero logró su 14ª victoria y reiteró su conformidad con el nuevo reglamento deportivo de la ACTC. “Desde que la ACTC cambió el sistema de penalización, con menos kilos por triunfo y puntos extras para la ‘Copa de Oro’ estamos con la filosofía de ganar lo más que podamos porque se premia al que va para adelante y soy un agradecido de este sistema porque me gusta ganar todas las carreras que corro. Y ahora se puede”, opinó.
Además entendió que “no es normal ganar la mitad de las carreras disputadas en el año”.
“Por eso tenemos que disfrutar mucho de este gran momento y pensar también en la segunda parte de la temporada que es donde se define mucho. Estamos muy bien con el auto, pero hay mucho trabajo detrás de este rendimiento. Habrá un interrogante cuando empiecen las carreras con calor porque el desgaste de los elementos es mayor”, completó Rossi.
Y cerró diciendo que “hay que pensar en lo que viene, pero disfrutando este gran presente”.
Primer doblete
Matías Rossi ganó dos finales consecutivas de Turismo Carretera por primera vez en su carrera. Se impuso en tres de las seis fechas del año e igualó el récord de Christian Ledesma, quien en 2007 sumó la misma cantidad de triunfos en las seis pruebas iniciales. Aquel año, el marplatense fue campeón y el Misil terminó 2º en el torneo.
Un Misil pesado
Rossi se está acostumbrando al sobrepeso. Por segundo fin de semana consecutivo, corrió con lastre y fue protagonista pese a ello. Antes de este triunfo, había cargado 80 kilos en el Turismo Nacional y logró el 2º tiempo en clasificación. Era candidato a ganar pero abandonó por una falla.
14
Son las finales que ganó Matías Rossi en Turismo Carretera. Lleva 173 presentaciones en 10 temporadas, con 35 series ganadas, 30 podios y 15 poles positions. Está a un triunfo de Jorge Cupeiro, que cierra el Top 20 de los pilotos más ganadores en la historia de la categoría.
