“Ganar el TC es recibirse de campeón”

Cuando tenía 17 años, Emanuel le sacó el auto a su hermana: un 147 que se encargó de“tunear” a su gusto para correr por la calle. Sin embargo, un choque hizo que su padre lo obligara a despuntar el vicio en una forma más “profesional”. En la actualidad, Emanuel Moriatis tiene 29 años y es el actual campeón del Turismo Carretera, la categoría más antigua del mundo. A mediados de esta semana, el piloto de Ford pasó por Pilar y fue entrevistado en exclusiva por El Diario.

“Corrí en cuatriciclo entre los 14 y los 17 años. A los 16 fui campeón argentino y después me metí con los autos, de los que soy fanático desde chiquito. En la época en la que me pegué el palo, tenía de vecino a Rubén Salerno, corredor de TC, y me convenció de que me subiera a un auto de carreras”, recuerda.

En 1998, Moriatis inició su trayectoria en la Copa Citröen, y al siguiente año pasó a la Clase 2 del Turismo Nacional hasta 2001, para luego probar en TC Pista, donde hizo un puñado de carreras. En la segunda mitad de 2002, ya era piloto de TC, además de participar en TC 2000 y Top Race.

-¿El TC es otra cosa en comparación a las demás categorías?

- Sí, por la gente y la pasión. Es la categoría más antigua del mundo, es historia pura. Los autódromos están llenos de gente que recorre el país, me dicen de dónde vienen y no lo puedo creer, hasta de Chile o Paraguay. Ganar el TC es como recibirse de campeón: a partir de ahora está tu nombre en la lista de los elegidos, la gente te felicita y te lo recuerda en la calle... Estás en la lista de los privilegiados.

-Tenías un perfil más alto antes que ahora, que sos campeón. ¿Cuándo hiciste el clic?

- Cuando arrancó el playoff de 2008 y veníamos muy bien, ganando carreras, el equipo me dijo que me pusiera las pilas porque tenía una oportunidad espectacular. Ese año peleamos hasta la última carrera, anduvimos muy bien. Además, empecé a hacer un entrenamiento físico-mental. En 2009 seguí de la misma manera y dio sus frutos: gané el TC y en el TC 2000 salí campeón de la Copa Particulares.

Moriatis agrega que “el entrenamiento físico-mental arrancó en 2008 y me sirvió. No sé cuánto se refleja en la pista, pero hay cositas que me sirven, como todo lo relacionado con la concentración, ya que arriba del auto hay que estar lo más tranquilo posible para tomar una decisión”.

Hablando de situaciones que exigen concentración, Emanuel relata lo sucedido en la última carrera de 2009, en Buenos Aires, cuando logró el título: “Cuando pasó lo del manchón de aceite (momento en que varios autos se despistaron) yo también me puse de costado, pero me acomodé. Cuando miré por el espejito ví que se habían ido todos afuera, y por el auricular me dicen ‘creemos que se fue Pechito (López), pero no estamos seguros’. Cuando volví a pasar por ese sector, ví que estaba el auto de Pechito incrustado, ahí sí que no lo podía creer: yo tenía que ganar y él salir atrás del 6º puesto. En ese momento yo venía 2º y el 3º, iba a ser subcampeón, que tampoco estaba mal. Pero de repente pasó eso y me dijeron ‘si seguís así somos campeones’. Esas últimas cuatro vueltas fueron terribles, durísimas, traté de aplicar todos los ejercicios de concentración al mismo tiempo...”.

-¿Te imaginás como Traverso, corriendo hasta pasados los 50?

- No sé, pero es una pasión tan grande que debe ser difícil cortarla, uno está acostumbrado desde toda la vida a ir al autódromo. Quizás corra en una sola categoría, pero espero el fin de semana para correr desde los 14 años: el día que me falte eso no sé qué voy a hacer.

-¿Ya estás hecho con haber salido campeón?

- No me vuelvo loco, pero este año voy a tratar de ganar otra vez, no me conformo. Uno siempre va a más. Sería lindo ganar en otra categoría, pero si puedo elegir me quedaría siempre con el título de TC. Siempre voy a preferir salir campeón de TC.

Mi amigo Matías

“Matías Rossi es un amigo, y además un pilotazo total, uno de los mejores. Si no está más arriba en el TC es por el auto, sólo por eso, ya que como piloto está entre los 3 o 4 mejores de Argentina. Si no sale campeón es porque le falta auto, no por capacidad”, expresó Emanuel Moriatis sobre el delvisense.