A pesar del despiste, Janson arribó entre los 10 primeros en una final complicada.
A pesar del despiste, Janson arribó entre los 10 primeros en una final complicada.
Fernando Janson venía cumpliendo una buena labor en la final de la Clase 2 del Turismo Pista, que llevaba a cabo su 3ª fecha del certamen en el Autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires.
El piloto de Del Viso, con su Fiat Uno, se ubicaba 5º y con posibilidades de acercarse a los líderes, pero un despiste originado por evitar un toque con Fabián Fineschi -este luego se retrasó- quedó muy atrás. Igualmente, en las últimas vueltas recuperó posiciones en el clasificador y arribó 8º a más de 23 segundos del ganador, Marcos D’Agostino.
Con este resultado, Janson se ubica 5º en el campeonato con 20 puntos. De esta manera fue el único corredor de la Legión local en llegar a la final, ya que el resto tuvo que desertar de la competencia el sábado durante las series.
Emotiva final de la C2. El campeón reinante D’Agostino se impuso de gran manera en la divisional, en tanto que en la C3 lo hizo por primera vez Alan Sancho, luego de una exigente lucha en pista.
Una de las mejores competencias disputadas en su historial cerró la C2 en Buenos Aires, donde D’Agostino venció luego de una dura disputa a Martín Hermida, con quien se intercambiaron el primer puesto durante gran parte de las 18 vueltas que demandó la tercera final del torneo.
Llegando la definición en el último paso, cuando ambos, junto a Rafael Fossaceca, transitaron a la par por algunos metros y el quilmeño se pasó en el frenaje y se rozó con el piloto de Villa Urquiza, que sobre el tramo final -y con su máquina con menor desgaste de la exigencia- se acercó peligrosamente para sumarse a la lucha.
Esa última maniobra le permitió a D’Agostino tomar cierta ventaja y llegar a la bandera a cuadros antes que todos, para no sólo ganar por tercera vez en la especialidad, sino que también escaparse en el campeonato, precisamente sobre quienes también lo siguieron en la meta, Hermida y Fossaceca más Fabio Torres, quien realizó una interesante carrera estabilizado en el 4º puesto.
La próxima fecha (4ª) será en el Autódromo de la Ciudad de Río Cuarto, entre el 28 y 30 de mayo.
Campeonato
Clase 2: 1º Marcos D’Agostino 62 puntos; 2º Martín Hermida 52; 3º Rafael Fossaceca 45; 4º Fabio Torres 29; 5º Fernando Janson 20.
Irá de Pilar a Baradero
Se viene la 4ª edición Rally Tratado del Pilar
El próximo sábado 24 se llevará a cabo la 4ª edición del Rally Tratado del Pilar, organizado por el club Pilar Vehículos Antiguos (PVA) que comprenderá un recorrido aproximado de 200 kilómetros entre Pilar y Baradero.
A las 8.30 se realizará la concentración de participantes -hasta último momento alcanzaban los 42 inscriptos- en la agencia oficial Chevrolet Víctor Tolosa, ubicada en el kilómetro 52 de ruta Panamericana, esquina Guido.
En el lugar de concentración para dicha competencia, organizada para festejar el Bicentenario de la República, se llevará a cabo la acreditación de los binomios y los organizadores aprovecharán el desayuno para entregar los números y las hojas de ruta.
En tanto que a las 10 se llevará a cabo la largada del primer vehículo. El trayecto estará dividido en 5 etapas las cuales son Pilar-ruta 6, ruta 6-Luján, Luján-Carmen de Areco, Carmen de Areco-San Antonio de Areco y San Antonio de Areco-Baradero.
Los encargados de la competencia estiman que a las 13 estarán arribando las primeras máquinas a la localidad cercana a Baradero de Río Tala. Allí se entregarán las hojas con los tiempos y la concentración será en la plaza principal de esa localidad.
Una vez concluida la competencia, los binomios se dirigirán al restorán Los Abraham, de Río Tala, lugar en el que se llevará a cabo el almuerzo de camaradería y se entregarán los premios, que tendrá entre otros al binomio que llegue de más lejos, de mayor edad, tripulación femenina, entre otros.
Además se sortearán premios de insumos donados por los comerciantes pilarenses para esta competencia.
Vale recordar que la carrera de regularidad permitirá el instrumental similar al Gran Premio Histórico de Argentina y Uruguay, es decir, el original del auto más el cuenta revoluciones de agujas de alta precisión hasta 6.000 RPM.
El costo de la inscripción será de 370 pesos (incluye desayuno y almuerzo para piloto y navegante). Invitados adicionales a las tripulaciones será de 60 pesos (almuerzo piloto y navegante).
La inscripción deberá enviarse al e-mail [email protected]; si la tripulación viniera con invitados adicionales, indicar en el mail de envío, la cantidad para efectuar las reservas correspondientes.
La carrera no se suspenderá por lluvia y además, cada tripulación deberá colaborar con 5 kilos de alimentos no perecedero para el fin solidario del club.
