Perlo arrancó el año algo retrasado

Con el Mondeo, el pilarense culminó con el 25º tiempo en los entrenamientos de ayer. Terminó a 1 minuto 658 milésimas del más rápido, Gabriel Furlán (Mercedes). Hoy será la clasificación.

13 de febrero de 2010 - 00:00

Con el Mercedes, Gabriel Furlán dominó los entrenamientos y apuesta todo a la clasificación.

 

En el primer día a pleno con el Ford Mondeo, Gonzalo Perlo aprovechó los entrenamientos del Top Race V6 para corregir las fallas y ganar mejor desenvolvimiento en la clasificación que se llevará a cabo esta tarde.

El pilarense concluyó ayer con el 25º tiempo de los entrenamientos generales, tras implementar 1 minuto 17 segundos 504 milésimas, en el trazado de 3.754 metros de extensión del Autódromo “General San Martín” de Comodoro Rivadavia. De esta manera, quedó a 1”658/1.000 del más veloz, Gabriel Furlán (Mercedes).

Previamente, Perlo había establecido el 16º registro en el primer entrenamiento con 1’17”917/1.000, finalizando a 1”232/1.000 del mejor, Guido Falaschi.

 

El más veloz

Furlan registró ayer el mejor tiempo en los entrenamientos generales del TRV6, donde mañana se iniciará la denominada Copa América de la categoría y la actividad del automovilismo nacional.

Furlan recorrió el trazado de 3.754 metros de extensión en 1’15”846/1.000 a un promedio de 173,182 kilómetros por hora.

Detrás quedaron el ex bicampeón Emiliano Spataro (Passat) a 264/1.000, Marcos Di Palma (Passat) a 400/1.000, el campeón 2009 de la divisional Junior, Germán Giles (Mercedes) a 486/1.000 y Falaschi a 630/1.000.

Posteriormente se ubicaron Diego Aventín (Citroen C5) a 689/1.000, Ariel Pacho (Mercedes) a 816/1.000, Gustavo Tadei (Mondeo) a 855/1.000, Agustín Canapino (Mercedes) a 871/1.000 y José Pedro Passadore (h) (Mercedes) a 886/1.000, dentro de los 41 pilotos que giraron.

La categoría se presentará en 2010 con la realización de tres series selectivas por fin de semana y la implementación de un súper sprint de tres vueltas los sábados por la tarde, luego de la prueba clasificatoria, de acuerdo a lo aprobado por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).

La Copa América con la que se iniciará la temporada constará de 6 fechas y tendrá un desarrollo tradicional: el piloto que sume más unidades durante esas presentaciones y haya ganado al menos una carrera, será el campeón.

Habrá 3 series por fin de semana, una más que el año pasado y los puntajes que sumen los pilotos en cada carrera final no sufrirán modificaciones respecto del año pasado.

El Top Race Junior continuará con el formato tradicional de carreras y otorgará el mismo puntaje que en 2009.

 

 

En La Plata

Turismo Pista: pilarenses probaron en el Mouras

En el transcurso de la semana, varios pilotos del Turismo Pista estuvieron probando en el circuito Nº 1 (sin chicana) del Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, de 4.165 metros de extensión, lugar de cita para la primera prueba del año.

El pilarense Ayrton Boni, que correrá en la Clase 2, trabajo principalmente en los amortiguadores traseros y se descubrieron algunos detalles menores, que fueron solucionados. “Fuimos junto a Fernando Monti, que probó un juego nuevo de amortiguadores traseros, que funcionaron muy bien, además la prueba sirvió para descubrir algunos problemitas de puesta a punto, que por suerte se solucionaron”, disparó.

“El auto se había desarmado completo luego de la última fecha de 2009 y se cambiaron diversos elementos y el Fiat Uno mejoró un montón. El motor era de pruebas y como siempre de Jorge Caruso, con quien seguiré todo el, año, el viernes anterior a la carrera volveremos a probar, ya que se mejoraron algunas cosas”, comentó.

Por su parte, el piloto de Del Viso, Fernando Janson chequeó su Fiat Uno junto a los técnicos Adrián y Javier Quatrocchi en La Plata. “Fue una prueba muy corta. Apenas dimos 15 vueltas al circuito grande, divididas en varias salidas a pista, como para controlar que todo funcione bien y los resultados fueron mejores que lo esperado”, respondió.

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