Primero dejó la tierra por el asfalto, luego cambió el Chevrolet 4000 por una Chevy. Las carreras ya no se demoran a la espera del camión regador, ni acelera en medio de una polvareda. El cambio fue brusco y a contramano de sus pasiones, pero el desarraigo rindió frutos.
Torito del Gálvez
Martín Cornet lidera la Clase B del Procar 4000 y es candidato. Forjado en el TC Provincial y referente del zonal, sueña con llevar el título a La Lonja. “La diferencia la hace el gran equipo que tengo”, asegura.
La satisfacción que Martín Cornet descubría en el automovilismo zonal más puro, ese de los circuitos de tierra y una preparación artesanal, ahora la encuentra en el asfalto del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, nada menos.
Frecuenta el coliseo desde 2014 y ya se siente a gusto. Este año, el Torito ganó 3 de las 5 fechas que disputó en el Gálvez junto a la Clase B del Procar 4000. Hizo podio en 4 y no fueron 5 de 5 porque el motor lo paró en la 3ª jornada.
Hizo escuela en el TC Regional (1995-2001) y TC Provincial, siempre con un Chevrolet 400. Llegó al asfalto en 2014 y, en su primera temporada con la Chevy, Cornet lidera el campeonato con 101 puntos. Tiene una ventaja de 32 unidades sobre su más inmediato escolta, Jorge Prunier. Podría darse el lujo de ausentarse en la próxima fecha y aun así conservar el liderazgo, ya que la categoría entrega un total 25 puntos por fecha. En el 3º puesto aparece Nelson Castejurry con 65 y el resto está lejos, a más de 2 carreras de diferencia.
Pese a la contundencia, Cornet es cauto. No se fía de la ventaja ni de los fierros, que tantas otras veces le jugaron en contra. “En otras categorías he tenido temporadas donde paré 7 carreras seguidas”, recordó y afirmó que, en carreras como la del último fin de semana, el desafío es mantener la concentración durante toda la carrera.
“Cuando se corta el pelotón la carrera se puede tornar aburrida, pero hay que estar concentrado para no pararse. Si me descuido, en una fecha me pueden descontar muchísimo”, advirtió, aunque goza de un auto sumamente confiable.
“Tuvimos un muy buen fin de semana. A pesar de los kilos que carga el auto, los chicos del Durante Competición trabajaron muy bien en el balance y no perdió ritmo. Tenemos 80 kilos más que el resto y tuvimos que ir afinando detalles para mejorar el rendimiento”, explicó en una charla con La liga Radio por FM Plaza 92.1.
Luego de dos triunfos de forma consecutiva, no duda en afirmar que es mérito del trabajo en equipo. “La diferencia la hace el gran equipo que tengo”, sostuvo.
A fondo
“Adrián es vecino y amigo. En la próxima fecha ya estará de vuelta en la Clase B. Después del accidente tuvo mucho gasto para reparar el auto de la A. Con Adrián hicimos muy lindas carreras y esperamos que salgan buenos espectáculos”, Cornet, sobre Adrián Ciocci, campeón Procar 4000.
Inolvidable
Cornet puede decir que fue tapa de Corsa. En una edición de 1997, la revista especializada en automovilismo publicó un informe con lo mejor de la especialidad zonal y el piloto de La Lonja apareció en la portada.