Cambió la estrategia

Matías Rossi cambió la estrategia. Lejos del método que empleó en las temporadas anteriores, el Misil salió a atacar de entrada y logró su triunfo más temprano en 10 años dentro del Turismo Carretera. Fue en Paraná, de punta a punta, con un manejo sin fisuras y un Chevrolet de rendimiento demoledor. Una superioridad inobjetable sobre el resto, en definitiva.

Primero ganó su serie, así se aseguró el mejor lugar de partida para la final y encabezó la fila india durante las 25 vueltas. Solo José Luis Di Palma (Torino) pudo seguirle el ritmo, aunque se retrasó sobre el final por una falla. No obstante, el granadero entendió que tendría que haber batallado más si no fuera por el despiste de Mariano Werner en la serie, ya que el entrerriano asomaba como principal candidato para la final. “Gran parte de la victoria se definió en la serie y en la clasificación. En Neuquén, erré en las clasificaciones y lo pagué caro. Esta vez fue un fin de semana más normal desde lo climático y el auto funcionó perfecto, igual que en Neuquén”, opinó Rossi y agregó: “Mariano era el piloto a correr, por la condición de poleman que mostró el sábado era el firme candidato para la final. La carrera se dio así y pienso que tenía un poco más que Josito y el Pato, que fueron los rivales que quedaron en pista”.

Fue la primera victoria del representante local en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde festejó la obtención de dos títulos de TC2000. Ahora, cortó una sequía de 301 días desde su último éxito en el TC, que había sido el 28 de abril del año pasado en Olavarría y alcanzó el triunfo más temprano, ya que nunca había ganado antes de la 3ª fecha (San Luis 2011).

Con el mismo oportunismo y estudio del reglamento que mostró en 2012 cuando evitó una victoria segura para no cargar kilos, ahora el delvisense encontró un estímulo para ir al frente: los 8 puntos extra que tendrá en el playoff por cada victoria de la Etapa Regular. Y, precisamente, Matías se refirió al cambio en el reglamento deportivo y técnico. “Con el cambio que ha tenido la categoría, que estuvo bien al fijarse en eso, es importante salir a buscar la victoria porque se premia con 8 puntos para el playoff y los kilos también son menos”, opinó Matías en diálogo con el programa Campeones y agregó: “No hay dudas de que la marca será más competitiva, aunque todavía no logró ninguna pole en clasificación, que es donde se ve la verdadera velocidad del auto. El año pasado nos faltaba y ahora estamos bien. El incremento de la compresión y los kilos marcan la ventaja en los lugares donde siempre le dolía a Chevrolet”.

Con este resultado, el Misil pasó a liderar la etapa regular del campeonato junto a Juan Manuel Silva (Ford), que finalizó 2º. Ambos tienen 75 puntos y están una unidad por encima de Facundo Ardusso y Christian Ledesma. La próxima fecha será el 9 de marzo en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín.

“Tuve un auto ganador en las dos carreras del año”.

“La marca será más competitiva, aunque todavía no logró ninguna pole”.

“Es importante la victoria porque ahora sí se premia y los kilos son menos”.