La puja salarial que mantuvo varados por varios días a los pasajeros de micros de larga distancia, podría derivar ahora en consecuencias permanentes, al menos para un sector de los usuarios.
Podrían eliminar los boletos gratis para discapacitados en micros
Se da en el marco de las paritarias. Es la condición que pusieron las empresas de larga distancia para conceder el 23% de aumento a los choferes. También piden quitar los descuentos a docentes y estudiantes.
Es que los empresarios del sector piden que se eliminen los beneficios para estudiantes y docentes, además de los boletos gratuitos para personas con discapacidad, establecidos por ley. Esa es la condición que pusieron para otorgar el aumento del 23% para los choferes fijado por el Gobierno.
Desde las empresas sostienen que sin los subsidios al gasoil, los boletos de ómnibus de larga distancia para discapacitados -que hasta ahora son gratuitos- podrían convertirse en una forma para captar nuevos ingresos para que los empresarios puedan reencauzar la fallida paritaria, que semanas atrás provocó un fuerte paro de choferes en todo el país.
Desde el otro lado, sin embargo, aseguran que desde el punto de vista económico esa medida no resultaría significativa, por lo que la analizan como una herramienta de presión política por parte de las empresas.
Tanto como los transportistas analizan posibilidades que reduzcan costos empresariales. Los hombres de negocios consideraron “inviable” la resolución unilateral del Ministerio de Trabajo, que determinó subas salariales del 23% para cerca de 22.000 trabajadores.
Ofertas
Si bien desde el Gobierno se negó la posibilidad de restituir los subsidios al gasoil, comenzaron a barajarse otras posibilidades.
Entre las que sonaron con fuerza, incluso desde el oficialismo, se encuentra la evaluación de distintas opciones sobre los pasajes que los discapacitados y acompañantes reciben gratis en el transporte terrestre.
Otra propuesta fue “excluir” la gratuidad de los boletos para discapacitados de los picos de demanda o sea, “fines de semana en general, temporada estival e invernal, Semana Santa y fines de semana largos”, según publica un matutino porteño.
Como tercera opción, reclamaron “definir mejor las condiciones del beneficio”, lo que podría llevar a excluir a algunas personas del mismo. En ese caso, buscan que se definan las categorías de acompañantes, del servicio, servicios de a bordo, cantidad de solicitudes simultáneas y sanciones por la no utilización de pasajes.
En Capital
La ciudad guarda su memoria para el futuro
Con la intención de dejar un testimonio de la actualidad para el futuro, de Buenos Aires cerró una cápsula del tiempo que se abrirá el 25 de mayo de 2210.
El registro se elaboró durante tres años y cuenta con información, documentos y materiales que intentan mostrar a los porteños del presente.
La cápsula contiene el testimonio de 80 mil personas que se acercaron a responder un cuestionario de 20 preguntas, y de algunos referentes, como Luis Alberto Spinetta.
El jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri cerró la cápsula en un acto con los ministros Hernán Lombardi, Andrés Ibarra y Daniel Chain, además del director general de la idea, Julián Gallo.
El proyecto del Ministerio de Cultura porteño se había puesto en marcha en 2010 en el marco de los festejos por el Bicentenario de de Mayo: durante tres años recopilaron material que busca mostrarle a las generaciones futuras cómo es la vida ahora. También guardaron el ADN de 12 personas y semillas de árboles típicos de Buenos Aires.
La cápsula, que ya forma parte de la colección del planetario Galileo Galilei y dentro de dos meses quedará expuesta al público de forma permanente, tiene un receptáculo hermético de titanio.