“Este año el desafío será doble”

Pocos deportistas compiten en la elite del continente y tienen tan poca difusión como los motociclistas. Por eso, en el mundillo de las dos ruedas están trabajando en  busca del reconocimiento mediático que merecen y anticipan que 2013 puede ser un año bisagra para el Campeonato Argentino de Velocidad.

Y, en ese contexto de expansión, el delvisense Sergio Fasci buscará ser uno de los protagonistas en la categoría Súper Sport 600 cc, la más importante de Latinoamérica.

“Estamos trabajando duro, haciendo una buena pretemporada para llegar bien físicamente y estar competitivo en la primera fecha. Todavía el motociclismo no tiene la difusión que se merece, pero estamos trabajando para ello”, comentó Fasci, en una charla con el programa La liga Radio de FM Plaza 92.1 en la que vendió con laureles la siguiente temporada del torneo nacional.

-¿Con qué expectativas inician la temporada?

- Con respecto al año pasado voy a ser el único que se queda en el Yamaha Oficial. Vienen tres pilotos nuevos y dos equipos que estaban con nosotros se fueron a otras estructuras. Creo que en lo personal me resulta beneficioso porque todas las miras para conseguir buenos resultados estarán puestas en mí. Es un orgullo y serán un doble trabajo. Tendré que esforzarme el doble. Es un desafío muy grande y me estoy preparando para estar a la altura de las circunstancias.

-¿En qué nivel está el motociclismo argentino?

- Hoy nuestra categoría está considerada la mejor de Latinoaméricano. Cualquier piloto de nosotros, si nos comparamos con el resto de los sudamericanos, estamos un paso por delante. Todavía no estamos al nivel de Estados Unidos, que está un escalón más arriba, y ni hablar de Europa, que es la meca del motociclismo. Pero a nivel latinoamericano estamos muy bien.

-¿Creés que la categoría todavía está muy lejos de tener la difusión que se merece?

- Sí. La difusión del automovilismo es puramente mérito de sus organizadores. Es el deporte motor número 1 de Argentina y tienen la difusión que se merecen. En nuestro caso, el motociclismo no tiene la difusión que debería tener, acorde al espectáculo que se ofrece. A la gente que lo puede ver siempre le llama la atención, queda sorprendida con lo que se ve dentro de la pista. Pero en años anteriores no se hicieron bien las cosas y ahora estamos trabajando para que resurja. Hoy tenemos un espectáculo que merece ser transmitido en vivo. Sabemos que es un camino largo y hay muchos intereses económicos, pero estamos haciendo las cosas bien para que se difunda.

-¿Qué diferencias hay con respecto al Moto GP?

- La relación de velocidad no cambia mucho. Al final de una recta acá se llega a 290 kilómetros por hora y el Moto GP alcanza los 320, pero la diferencia está en cuestiones electrónicas, suspensiones o los materiales del chasis. No hay mucha diferencia de velocidad, pero igual correr en el Moto GP es el sueño de todos nosotros. Es la Fórmula 1 del motociclismo y es lo que todos queremos llegar a ser.

-Con mayor velocidad final que un Turismo Carretera o un Súper TC 2000, ¿qué diferencia hacen en los circuitos que comparten?

- Lo que tiene la moto que la diferencia del auto es que el paso por curva no es tan rápido, porque estamos apoyados solamente en dos ruedas y el tránsito es más lento. A veces lo comparamos con Matías (Rossi) y él mismo se sorprende de lo que aceleran las motos. Cuando nos acompañó a algún entrenamiento o una carrera le llamó la atención la velocidad final de la moto y que se desarrolla en muy poco espacio. Pero a la hora de doblar va más despacio. Para mí genera más adrenalina porque estás al borde del piso, pero los autos doblan más rápido.

Seguridad Vial 

En 2012, Sergio Fasci trabajó junto a Yamaha Argentina en la concientización sobre la seguridad vial y, principalmente, sobre los cuidados que debe tener un motociclista. “Todavía falta muchísimo trabajo en ese sentido, no solamente desde los motociclistas sino también desde las autoridades”, comentó al respecto y anunció que este año continuarán las jornadas educativas para generar conciencia.

“Estoy convencido de que con un buen control se puede mejorar, porque a veces hay que ser un poco riguroso y no dejar pasar las infracciones”, agregó.

El dato 

La velocidad máxima que alcanza una moto de la categoría 600cc del Campeonato Argentino de Velocidad es de 290 kilómetros por hora.