Las callecitas de Buenos Aires fueron complicadas para Rossi
Terminó retrasado en la clasificación del Súper TC 2000 por la rotura del taco del motor. Se había quedado con el 1 en los entrenamientos. La pole provisoria fue para Christian Ledesma.
Matías Rossi, con el obelisco y la Evita del fatimense Marmo de fondo.
Christian Ledesma, con un Chevrolet Cruze, logró ayer el mejor tiempo clasificatorio de la categoría Súper TC 2000 sobre el circuito callejero del centro de la ciudad de Buenos Aires, en donde hoy se disputará la segunda competencia del calendario.
En una jornada soleada y que terminó en el anochecer por un retraso en la organización, Ledesma cronometró el mejor tiempo con 1m. 11s. 510/1000, dejando detrás a José María Pechito López (Fiat Línea) a 184/1000, Facundo Ardusso (Peugeot 408) a 251/1000, Mariano Werner (Toyota Corolla) a 339/1000 y el brasileño Carlos Cacá Bueno (Ford Focus) a 421/1000.
Los primeros lugares se completaron con Jorge Trebbiani (Ford Focus) a 658/1000, Mariano Altuna (Renault Fluence) a 772/1000, Bernardo Llaver (Toyota Corolla) a 784/1000 y Leonel Pernía (Renault Fluence) a 849/1000.
Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) no pudo completar una vuelta en la etapa definitoria de la clasificación.
El delvisense Matías Rossi había hecho el mejor tiempo en los ensayos. Pero la rotura del taco del motor lo terminó retrasando. “Perdimos mucho tiempo y es una lástima porque estábamos para estar peleando bien arriba. A remontar y sumar”, dijo Rossi.
La demora insumió alrededor de 3 horas como consecuencia del retraso en el montaje de las mallas de seguridad.
El trazado de 3.008 metros de extensión está formado por la Avenida 9 de Julio, Diagonal Norte, Avenida de Mayo y regreso, pasando por lugares tradicionales como el Teatro Colón, el Obelisco, la Catedral y el Cabildo de Buenos Aires.
Para delimitar el circuito se utilizaron 1.605 bloques de cemento de 4 metros de largo y 4.750 kilogramos de peso cada uno, colocándose sobre los mismos 3.000 metros de mallas de contención y 5.000 metros de cables de acero.
Frente a los paredones se instalaron 1.440 muñecos de gomas enzunchadas, formando 240 paquetes de 36 neumáticos cada una, con utilización de 8.640 cubiertas.
La categoría TC 2000 viene de realizar otras experiencias sobre circuitos callejeros, como el de Punta del Este o el de Santa Fe, y convocará a miles de personas de Buenos Aires y localidades cercanas que podrán ver de cerca a los autos y los pilotos.
En lo que hace a lo deportivo, será ésta la segunda convocatoria del año con nuevos autos y motores V8 de 430 HP de potencia. Luego de la presentación realizada el pasado 11 en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, el campeonato está encabezado por Matías Rossi (Toyota Corolla) con 32 puntos, seguido por el brasileño Bueno (Ford Focus) con 26, Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) con 19, Néstor Girolami ( Peugeot 408) con 16 y Emiliano Spataro (Renault Fluence) con 14 unidades.
El espectáculo contará también con la participación de la promocional Fiat Línea Competizione y una exhibición por parte del TC 2000 (autos de anterior generación).
La programación de hoy prevé que a las 10 los pilotos y autoridades participen de la tradicional misa de Ramos que oficiará el cardenal Jorge Bergoglio en la Catedral, al término de la cual dará una bendición a los autos (uno de cada marca) que estarán estacionados frente al templo.
A las 11.10 se iniciará la carrera de la Fiat Competizione a 14 vueltas o un máximo de 20 minutos de duración, y posteriormente se concretará la exhibición del TC 2000.
El cierre estará reservado para el Súper TC 2000 con una prueba a 36 vueltas y un recorrido de 110,880 kilómetros o 55 minutos de duración, con largada desde avenida 9 de julio y Sarmiento.
Videle 11º
El pilarense Roberto Videle finalizó 11º en su serie del TC Mouras que se está disputando en 9 de Julio. El piloto local había largado en esa misma ubicación. Hoy se disputa la final.