Matías Rossi: “El 2011 puede ser mi año”
El delvisense hizo el balance de la temporada que pasó, con el título del Turismo Carretera tan cerca, y el cambio de equipo en el TC 2000.
Publicidad. El Renault LoJack Team cerró oficialmente su temporada 2010 en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, con la realización del Sponsor Day, del que Matías Rossi tomó parte junto a Juan Manuel Silva, Mauro Giallombardo y Guido Falaschi.
La temporada 2010 de Matías Rossi en el automovilismo nacional tuvo muchos altibajos, que pasaron de ser una de las más lejanas en el protagonismo, a una resurrección en el Turismo Carretera y una victoria de despedida en el TC 2000.
Sin embargo, la posibilidad de coronarse en el TC se esfumó por muy poco en la última fecha, mientras en el TC 2000, le llegó la hora de un cambio de rumbo para pasar de Renault a Toyota.
El propio piloto de Del Viso hizo su análisis para El Diario y destacó que fue un año “excelente en el TC”. “Estuvimos con posibilidades de ser campeón hasta la última carrera. Pero por algunas circunstancias que se dieron en la Copa de Oro, no alcanzó.”
Del nuevo monarca de la categoría más popular del país, indicó que fue un “justo campeón, porque ganó la carrera que tenía que ganar.”
Sobre la consulta del dolor de ver escaparse la consagración, sentenció: “No me desanimo. Tengo muchas expectativas para 2011, creo que puede ser mi año.”
En la campaña próxima, Matías pasará a la estructura del JP junto a Lionel Pernía y con Gustavo Lema como director. “Esperemos tener un buen año con Lio, tirando los dos juntos para lograr el objetivo”, vaticinó.
Aire nuevo
En el TC 2000 también le llegó la hora de mudarse de equipo. Fue de Renault a Toyota con un cierre positivo a un año complicado.
“Justo en el final llegó la victoria que se me negaba. Pero a lo largo de la temporada sólo estuvimos 3 carreras en buen nivel y por eso no se le dieron los resultados”, analizó.
Pese a que se va, se mostró muy contento de las tres temporadas que pasó por Renault y aseguró que su arribo a la marca japonesa “es un nuevo desafío.”
Allí estará con Mariano Werner como compañero y a Darío Raymonda (que lo hizo llegar al TC 2000) lo volverá a tener como director de equipo. “Nos vamos a entender muy bien”, aseguró.
Descartado
De lo que no tuvo dudas es sobre cerrar los rumores acerca de su llegada el Turismo Nacional. Estaba la posibilidad de ir a correr con un auto de la Clase 3, pero desistió.
“No me convence correr en tres categorías. Porque a mitad de año, empiezan a aparecer cuestiones extra deportivas que me terminan condicionando. Quiero disfrutar más del tiempo libre”, señaló.