El nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial de Pilar (COUTP), que diseñó el Municipio con asistencia técnica de la Provincia, propone la creación de una serie de calles para mejorar la trama vial del distrito, interrumpida en grandes porciones del territorio a causa de la forma en la que se expandió la mancha urbana en las últimas décadas, con predominio de las urbanizaciones cerradas.
Planifican una nueva calle entre Panamericana y el Parque
Irá desde el cruce con Caamaño hasta Frondizi, siguiendo la vía del Belgrano Norte. Es parte de un paquete 20 nuevas vías de circulación que están en estudio.
En uno de los apartados del proyecto se muestra la planificación de unas 20 nuevas calles para incorporarlas a la red vial secundaria, a la que define como “integrada por aquellas vías que conectan entre sí algunos sectores de la planta urbana”.
De todas, una se destaca por su utilidad y extensión: la que unirá la Panamericana, a la altura de Caamaño, con la calle Arturo Frondizi, en el corazón del Parque Indistrial de Pilar.
Se trata de una calle de unos 15 kilómetros de extensión, que por el momento no tiene nombre, ya que en la mayor parte de su recorrido aún no existe.
De acuerdo con el recorrido expuesto en uno de los planos que acompañan el proyecto, la calle se diseña paralela a las vías del ferrocarril Belgrano Norte, en tierras que deberán ser cedidas por el Estado nacional.
Uno de sus extremos estaría, entonces, en el kilómetro 46 de la Panamericana y el otro en el complejo fabril, atravesando en su recorrido parte de las localidades de La Lonja y Villa Rosa.
Será, en caso de que se concrete, el tercer acceso al Parque Industrial desde la Panamericana, sumándose a la propia Frondizi, en el kilómetro 61, y a Granadero Gelves (ex El Petrel), el más cercano al casco urbano de Pilar.
El proyecto, cuyo estado de avance no fue informado, contempla otro paquete de calles en todo el distrito con las que buscan unir zonas urbanas actualmente desconectadas entre sí. Además, plantea la consolidación de otro conjunto de calles que ya existen pero que necesitan de obras de infraestructura de variada profundidad para ser transitables.
El proyecto de reforma del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial de Pilar (COUTP) se elaboró con la asistencia técnica de la subsecretaria de Territorio de la Provincia de Buenos Aires y financiamiento del Consejo Federal de Inversiones.
Será puesto en debate desde el lunes, en una asamblea que se realizará desde las 12 del mediodía en el Teatro Municipal Ángel Alonso (Pedro Lagrave 725), de la que se podrá participar tanto en forma presencial como virtual.