El corredor de la Panamericana seguirá siendo el eje del comercio, el entretenimiento, los servicios y los complejos de vivienda premium en el distrito. Ahora, de acuerdo a las características que define el nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial de Pilar (COUTP), será también la zona de los edificios en torre.
Nuevo código: la zona de torres se muda a la Panamericana
En la autopista se podrán levantar edificios de 7 a 9 plantas, según la zona. Pero ya no podrán construirse más de 6 pisos en Pilar y las localidades.
Esa posibilidad de construir en altura que el código actual -elaborado por la gestión anterior- imaginó para una zona restringida del centro de Pilar, pasará ahora íntegramente a la autopista, donde en adelante podrán levantarse hasta 9 pisos.
De acuerdo a la zonificación del COUTP, la autopista estará divida en Panamericana E y Panamericana 1, a la vez subdividida en las categorías A (parcelas menores a 4.000 m2) y B (parcelas mayores o iguales a 4.000 m2).
En las zonas Panamericana E y Panamericana 1 B podrán levantarse edificios de hasta 9 plantas o 35 metros, mientas que en Panamericana B se podrán hacer hasta 7 pisos -incluida la planta baja- o 25 metros de altura.
En las zonas Panamericana E y Panamericana 1 B podrán levantarse edificios de hasta 9 plantas o 35 metros, mientas que en Panamericana B se podrán hacer hasta 7 pisos -incluida la planta baja- o 25 metros de altura.
Actualmente, de acuerdo al código vigente, tanto en la zona Panamericana E pueden construirse hasta 6 plantas, la última con un retiro de 2,5 metros en el 80% de la superficie.
El nuevo COUTP define a la zona como “de localización del equipamiento institucional, comercial y financiero a escala metropolitana, en torno a la autopista Panamericana”.
Los usos predominantes serán administrativo institucional y financiero, oficina particular, vivienda unifamiliar y multifamiliar, hoteles, pensiones, gastronómicos, con equipamiento cultural y comercios básicos clase 1 y 2.
Las zonas entre los kilómetros 49 y 50, mano a Provincia, y los sectores que rodean el kilómetro 46 y la de Los Cachorros, en Del Viso, son algunas de las que exhiben los nuevos indicadores.
La ciudad
Las zonas definidas como Comercial Administrativa y Residencial 1 son las que tendrán más altura permitida para sus edificios: 6 plantas en la primera y 5 en la segunda. Una subdivisión de Residencial 2 permite hasta 4 y el resto del distrito tendrá un límite de tres plantas, más allá del destino del edificio del que se trate.
Solo el centro de Pilar contempla la zona administrativa, mientras que las residenciales con diferentes categorizaciones de densidad y altura se encuentran en Pilar, Derqui, Del Viso, Villa Rosa y en superficies menores salpicadas en otras zonas.
La zona administrativa comercial contempla la “localización del equipamiento institucional, comercial y financiero a escala del partido”, a diferencia de la escala metropolitana de la Panamericana.
Residencial 1, en tanto, se define como zona “de localización predominante residencial, de densidad media alta a escala del partido, en un marco de tejido denso y compacto”. Admite “actividad comercial, administrativa, equipamiento y servicio en locales de planta baja”.
Chau 12 pisos en el centro
El nuevo código elimina la posibilidad de construir torres de hasta 12 pisos de altura en un sector del centro de Pilar, cercano a los edificios del llamado complejo Bianea.
Esa fue una idea implementada en el código anterior, diseñado por los gobiernos de Nicolás Ducoté y María Eugenia Vidal.
La zona Torres permitía edificios de hasta 7 plantas, que podían extenderse hasta las 12, previo pago de un tributo denominado de “plusvalía”.
De todos modos, desde su convalidación en 2019 y hasta la actualidad, cuando continúa vigente, no se construyó ningún edificio de 12 pisos en ese sector de la ciudad. Ahora, si se aprueba el nuevo COUTP, esa posibilidad quedará vedada.
Debate
Tras la audiencia pública realizada el lunes en el Teatro Municipal Ángel Alonso, el gobierno prepara ahora un informe con las conclusiones. Una vez difundido, el proyecto será enviado al Concejo Deliberante. Según pudo saber El Diario, no hay fecha prevista aún para su tratamiento.