Con más de 1.200 firmas reunidas hasta el momento, la exconcejal del PRO Adriana Cáceres encabeza una campaña vecinal bajo la consigna “Panamericana no da más, las colectoras tampoco”, que busca exigir el asfaltado, la iluminación y la señalización de todo el tramo de colectoras correspondiente a Pilar.
Juntan firmas para exigir el arreglo de las colectoras de la Panamericana
La exconcejal Adriana Cáceres coordina la campaña. Busca llegar a la intervención de Ausol para motorizar el reclamo.
Según explicó Cáceres, las colectoras se encuentran en un estado crítico: son mayormente de tierra, tienen pozos y falta de mantenimiento, y en algunos tramos una zanja obliga a los conductores a detenerse por completo. “La verdad es que no dan para más las colectoras”, resumió.
A esto se suma un problema de señalización, ya que en algunos sectores no queda claro el sentido de circulación, lo que genera situaciones de riesgo para quienes transitan a diario por la zona.
El reclamo cobra mayor relevancia si se tiene en cuenta el rol que cumplen las colectoras como vía alternativa. Con el crecimiento del parque automotor y la creciente congestión de la Panamericana, cada vez más pilarenses recurren a las colectoras para esquivar el tránsito, encontrándose con una traza que la propia Cáceres calificó de manera contundente: “Es intransitable, la verdad es intransitable”.
El origen del pedido
El reclamo no nació directamente vinculado a las colectoras. Según relató Cáceres, la primera solicitud apuntaba a que Autopista del Sol realizara sus tareas de mantenimiento sobre la traza principal en horario nocturno, y no durante el día, cuando la congestión ya es constante a cualquier hora.
Ante la negativa de la concesionaria a modificar sus horarios de trabajo, surgió la propuesta alternativa, que ella misma sintetizó así: “Vas a seguir congestionando Panamericana en cualquier horario, arreglá las colectoras”.
Frente a esta primera presentación, desde el espacio de Cáceres anticipan que Autopista del Sol no tendría intención de hacerse cargo de las obras, argumentando que dicha tarea no está contemplada en su contrato de concesión.
Próximo paso: el interventor
Ante ese escenario, la estrategia del grupo apunta ahora a otro actor: el interventor de Autopista del Sol, José Luis Perrone, designado desde 2022 a partir de una prórroga de la concesión resuelta por vía judicial.
Esta semana, los vecinos entregarán formalmente un escrito con las firmas recolectadas, junto con los antecedentes de la comunicación previa mantenida con la concesionaria y su respuesta negativa, para que el interventor pueda expedirse sobre el reclamo.
Sin embargo, desde la organización remarcaron que la recolección de firmas continuará más allá de esta primera entrega. “Los pilarenses tienen que seguir firmando, tenemos que seguir sumando firmas”, insistió Cáceres, al explicar que no descartan tener que recurrir a otro organismo si la respuesta del interventor —que depende del Poder Judicial y no del Ejecutivo— no resulta favorable. Y cerró con una expectativa: “Esperamos que se entienda esta situación para que los pilarenses podamos tener colectoras como corresponden”.