Colectivos: se siente la reducción del servicio y se espera un boleto de $400

Desde este sábado, diversas cámaras empresariales de colectivos confirmaron la reducción de un 50% de sus servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Se trata de agrupaciones nucleadas en la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). El motivo según sus integrantes es la brecha existente entre las tarifas y los costos –con el combustible en primer lugar-, que están sufriendo una aceleración desde las últimas semanas.

Si bien en las últimas horas se mantuvo una reunión con el nuevo ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, las cámaras tomaron la decisión de reducir los servicios a la mitad, al menos hasta que se defina un nuevo cuadro tarifario.

“Hoy el costo real de mover un pasajero está en torno a los $800”, aseguró Luciano Fusaro, vicepresidente de AAETA, al portal Infobae. “Nosotros, entre tarifa y subsidios estamos recibiendo nada más que $400. Es decir, hay una brecha del 50%, por lo que deberíamos duplicar el ingreso, ya sea por tarifa o por subsidio”.

Y agregó: “Eso lo tiene que definir el Estado pero nosotros tenemos ese agujero, entonces por eso los servicios se reducen un 50% para cubrir esa brecha”.

Boleto por 10

La AAETA, estima que el costo promedio para transportar un pasajero es actualmente de $800, pero que se ubicará en los $1.000 para enero. En su cuenta de la red social X, desde la cámara señalaron: “Hacemos esta cuenta en AAETA: hoy boleto promedio 40 + 360 subsidios total 400. Incorporando el atraso por inflación, nos lleva a $800 hoy, Que en enero pueden ser 1000 (20% inflación piso x mes)”.

En ese sentido, estiman que “si los subsidios hoy son 90% bajarían a 60% (según estimación Nicomás Caputo) o sea 400 boleto promedio y 600 subsidios”.

Agregan que “si el boleto promedio es 40 hoy, significa multiplicar por 10 el cuadro tarifario actual para cubrir ambas condiciones (baja de subsidios + reconocimiento inflación)”.

Consultado por Materia Prima (FM Plaza 92.1), Diego Sosa, gerente de la línea 511, explicó que “estamos haciendo una reducción para poder brindar todos los días algo de servicio y no cortarlo del todo, hasta ver si hay alguna solución en este tema”.

“Todo el transporte público está funcionando a medida que vayamos teniendo los insumos para hacerlo sobre todo de gasoil. Ha sufrido un aumento importante y no estamos pudiendo pagarlo”, afirmó el empresario, para agregar que “cada empresa va a dar el servicio según el gasoil que tenga. Lo administra como puede, nosotros quisiéramos dar un servicio total”.

Si bien reconoció que en lo que se refiere al pago de subsidios el Estado “está prácticamente al día”, debido al incremento de los costos “la situación es que no está alcanzando. Este subsidio está al costo del mes de septiembre, han aumentado los combustibles y todos los insumos”.

Quejas

Una de las líneas afectadas es la 510, tanto en el ramal 2 que conduce el Parque Industrial de Pilar, donde tal como explicó Fabián en diálogo con Materia Prima (FM PLaza 92.1), “De las 6 de mañana hasta las 7, dos colectivos pasaron y no pararon. Una hora esperando y todos llenos los colectivos”, expresó el vecino.

El mismo panorama aportó Claudio, quien relató que “mi señora tenía que ir a Escobar a las 8:10 ya estábamos en la parada del Verbo para esperar el 276. Pasó uno 8:25 repleto y no paró. El siguiente apareció 8:40 y pudo subir”.

Por su parte, Eliana sumó que “desde las 8 estoy esperando el 276 en Rodríguez, una hora y media de espera”. En tanto que otra de las usuarias agregó: “El 510 que va a Del Viso, el sábado lo esperé una hora y media”.