Tras una reducción de frecuencias que llega hasta el 40% y con una inflación en ascenso, la provincia podría aplicar una nueva suba extraordinaria en las tarifas del transporte de colectivos desde mayo.
Colectivos: analizan suba extraordinaria del boleto tras la caída de frecuencias
La provincia llamó a consulta ciudadana para ajustar la tarifa. Se realizará el 4 de mayo. El servicio se recortó hasta el 40% por la suba del combustible.
En ese sentido, se dio apertura a la instancia de Consulta Ciudadana para personas usuarias del sistema de transporte público de pasajeros por automotor, de carácter urbano y suburbano de jurisdicción provincial y de los urbanos que operan entre los partidos de La Plata, Berisso y Ensenada, con el objeto de readecuar el valor de la tarifa aplicable a tales servicios a partir del día 4 de mayo.
La convocatoria que se oficializó este viernes en el Boletín Oficial indica que el Ministerio de Transporte tiene como competencia establecer los parámetros operativos en aspectos vinculados al estudio de costos, determinación de tarifas y demás cuestiones técnicas del servicio de transporte público de pasajeros por automotor en el ámbito de su jurisdicción.
Cuánto sube
Actualmente, el boleto mínimo en las líneas provinciales del AMBA tiene un valor de $948,91.
Hasta ahora, el esquema tarifario vigente contemplaba una actualización automática basada en el índice de inflación informado por el INDEC más un adicional del 2%. Con una inflación mensual del 3,4% en marzo, se estimaba que el pasaje mínimo superaría los mil pesos en mayo.
Desde el Gobierno provincial señalaron que la nueva readecuación podría incorporar modificaciones adicionales en el esquema tarifario, aunque todavía no se brindaron detalles concretos.
De trasladarse la totalidad del incremento del combustible a los usuarios, se requeriría una suba de la tarifa adicional del 16% aproximadamente.
El objeto de esta consulta, es recoger las opiniones, aportes e inquietudes de las personas usuarias, acerca de la actualización de los valores tarifarios vigentes.
Cabe recordar que a fines del año pasado la Provincia implementó un ajuste extraordinario para que las empresas recompongan parte de sus ingresos, al tiempo que en enero creó un nuevo Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio público tras la eliminación de los subsidios nacionales al transporte en el interior del país.
En caída
Un informe de la Universidad de Buenos Aires (UBA) reveló que circulan hasta un 40% menos de colectivos, en un contexto de fuerte aumento de costos, caída de subsidios y tensiones fiscales que vuelven a poner en discusión el precio del boleto.
El dato surge del último Reporte de Tarifas y Subsidios elaborado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política de Buenos Aires (IIEP), dependiente de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, y expone con claridad el deterioro de la oferta de transporte en la región más poblada del país.
Según el trabajo, la cantidad de unidades en circulación cayó en promedio un 30% respecto de los niveles operativos habituales. Sin embargo, el ajuste es aún más profundo en los servicios interjurisdiccionales —los que dependen de Nación y Provincia—, donde la reducción alcanza el 40%.
En contraste, las líneas que operan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires muestran una merma mucho más acotada, del 5%. El resultado es directo: más espera, menor frecuencia y un sistema más tensionado en las horas pico.
16% podría subir el boleto si se traslada el precio del combustible íntegramente a los pasajeros.
Temas