Centro comercial a cielo abierto, una promesa de 20 años

Los bocetos muestran a la calle Rivadavia con veredas uniformes, farolas, bancos y cestos de residuos. Un paseo atractivo para todos y accesible incluso para quienes tienen dificultades motrices. Iguales o muy parecidos, los renders de los arquitectos se acumulan en notas de pedido, expedientes, convenios y proyectos. Todos, invariablemente terminaron en cajones durante los últimos 20 años.
La idea del centro comercial a cielo abierto es un antiguo reclamo del comercio. Para saber de qué se trata, basta con cruzar los límites de Pilar: todas las localidades de Escobar y Tigre tienen el suyo; en Malvinas Argentinas y San Miguel también se consigue. Pero acá, sigue pareciendo un sueño imposible.
A instancias de la Cámara Argentina de la Mediana Empresa (CAME), que reúne a las Pymes, la propuesta del embellecimiento de las ciudades se fue convirtiendo en la utopía del comercio. Sobre todo de los que se ubican fuera de los shoppings, que empezaron a ver al proyecto como herramienta para competir.
La idea comenzó a tomar fuerza a principios de siglo, durante el gobierno de Sergio Bivort. A medida que la recesión que signó el cambio de milenio se hacía más fuerte, el centro comercial a cielo abierto iba ganando adeptos.
Desde el primer momento, la propuesta fue probar la efectividad de la inversión en la avenida Rivadavia, una de las principales del comercio del centro. Desde ahí, derramaría luego hacia otras calles y, luego, al resto de las localidades.

Cambios
La crisis que atravesó la gestión Bivort de principio a fin no permitió que la idea pasara de los papeles al concreto. Que pase el que sigue.
Humberto Zúccaro también llegó al gobierno en 2003 con la idea en carpeta. De hecho, la desempolvó periódicamente durante los 12 años que duró su mandato. Pero, alerta de spoiler, tampoco se plasmó.
Allá por el 2005, con la economía en recuperación tras peor crisis en décadas, Zúccaro decidió ir más allá: fue por una verdadera peatonal en el centro. 
La calle Rivadavia, entre Lorenzo López e Independencia, se separó del resto de la calzada con una elevación de hormigón armado, con una fuente, pérgolas y bancos. La idea era continuarla, pero no pasó. En lugar de eso, comenzó una polémica sobre la utilidad de la obra, que cortó la trama vial pero no le dio nueva vida al centro.
Finalmente, Zúccaro admitió su error y prometió que quitaría el adefesio en su cuarto mandato como intendente. Pero perdió las elecciones a manos de Nicolás Ducoté.
El actual jefe comunal también prometió el centro comercial a cielo abierto en cada reunión con los comerciantes. Tanto en campaña como ya en el gobierno.
Incluso, firmó un convenio con CAME para aplicar el proyecto, ya sin los errores del pasado: no sería una peatonal exclusiva, sino una semipeatonal, con la calzada y las veredas niveladas y el mobiliario urbano unificado.
La prueba piloto tiene una cuadra, también sobre Rivadavia, entre Fermín Gamboa y Moreno. El resultado tampoco fue el mejor. 
La obra nunca llegó a completarse. Los cables siguen enmarañando el cielo, pese a que el propio Municipio tomó a su costo la colocación de los ductos subterráneos que las empresas no usaron ni gratis. 
Hace algunos meses, el propio gobierno admitió que el convenio no será cumplido por falta de presupuesto. No, al menos, durante el actual mandato. 
Seguramente, el centro comercial a cielo abierto será parte de todas las campañas para las elecciones de octubre. Por ahora, para ver cómo funciona, hay que revisar expedientes o alejarse unos pocos kilómetros de Pilar. 

El dato
En su discurso de cierre del 2018, la presidenta de Scipa, Edit Domínguez, aseguró que la entidad seguirá peleando por ver plasmado el centro comercial a cielo abierto.