Pilar, en el centro de la guerra de los taxistas porteños contra Cabify

El Municipio de Pilar quedó en medio de la batalla que enfrenta a los taxistas porteños con Cabify, una plataforma similar a la de Uber pero que, a diferencia de esta, se avino a legalizar algunos aspectos de su trabajo de acuerdo a las leyes locales. Aunque, al parecer, con algunos atajos.
Justamente en esta zona gris de la legislación es donde aparece la Municipalidad de Pilar, donde hay una sola agencia de Cabify pero cerca de 1.500 autos habilitados.
Según el sindicato de taxis que lidera Omar Viviani, la mayor parte de esos vehículos cruzan cada día la General Paz para trabajar en la Ciudad de Buenos Aires, donde no están habilitados para levantar pasajeros, pero la plataforma igual se los asigna.  
“Lo venimos denunciando desde hace tiempo y lo tenemos totalmente documentado, no estamos inventado. De Pilar deben venir por día 1.500 coches habilitados en la municipalidad de Pilar a prestar servicios en la Capital federal, lo que está prohibido”, dio Viviani ayer, en una entrevista con radio El Destape.
El sindicalista agregó que el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta habilitó solo 200 autos. Pero denunció que la plataforma “trae del Gran Buenos Aires vehículos habilitados en Pilar, Vicente López y Lanús”, tres distritos  gobernados por intendentes macristas. En total, el sindicalista dijo que la flota original de 200 termina alcanzando cerca de 5 mil autos.

Cortes
Como forma de presión para lograr sanciones contra Cabify, el sindicato de taxistas inició esta semana un plan de lucha que incluye cortes a los accesos a la ciudad. Comenzó el jueves, con 10 asambleas de dos horas. 
La semana que viene, las medidas seguirán “de manera progresiva”, según le dijo a El Diario el secretario de organización del gremio, Miguel Soto.  
“Nos manifestamos porque no hay respuestas. Prometen desde hacen meses pero después siempre el silencio -dijo Soto-. Esto lamentablemente perjudica a los que vienen a trabajar o hacer un trámite pero no tenemos otra alternativa.”
En Pilar, Cabify tiene actualmente una solo agencia ubicada en la colectora de Panamericana, en cercanías de la nueva maternidad. Pese a lo reducido del espacio, la subsecretaria de Tránsito y Transporte del Municipio, Claudia Guerrero, admitió que la cantidad de autos habilitados ronda los 1.500 denunciados por Viviani.
Todos fueron habilitados según la normativa local, regida por la ordenanza 305, sancionada en 2016. 
En su artículo 4º, la norma establece que los remises tienen “prohibido el ascenso de pasajeros a los mismos fuera de la jurisdicción del Partido del Pilar, salvo que el viaje haya sido contratado bajo la modalidad ida-vuelta, lo que deberá ser acreditado por el transportista”. No es el caso de los Cabify.
Usuarios del blog especializado Parabrisas comentan sus casos concretos. Como Lucio Ramírez, que explica: “Hago Cabify y habilité en Pilar. Me cuido de ir a Aeroparque, porque con habilitación de provincia no es legal levantar pasajeros en CABA. Si te paran, son hasta $200.000 de multa”. 

1.500 
autos habilitados tiene la plataforma Cabify en Pilar. La mayoría trabajarían irregularmente en CABA.