Aseguran que el San Martín será eléctrico dentro de cuatro años

El ferrocarril San Martín será eléctrico en cuatro años, con una inversión de 500 millones de dólares, que comenzaría el año que viene, aseguraron ayer desde el Gobierno nacional. 
A la vez, recordaron que el proyecto incluye coches cero kilómetro con aire acondicionado, frenado automático, vías 100% renovadas y nuevo señalamiento y comunicaciones entre Retiro y Pilar, además de un nuevo taller para reparación de trenes. 
La obra generará 10.000 empleos, indicaron desde Trenes Argentinos.
Así lo indicaron ayer, en el marco de la inauguración de la nueva Playa de Combustibles del San Martín, en el barrio porteño de Retiro, que tendrá el objetivo de permitir un alistamiento más rápido de las 24 locomotoras de esa línea ferroviaria y la reducción de tiempos de demora en los servicios de pasajeros.
La planta, que demandó una inversión de 80 millones de pesos. 
“Nuestro objetivo es mejorar día a día la infraestructura existente de las líneas de pasajeros del área metropolitana y que las obras influyan positivamente en la calidad del servicio. Esta playa es una de esas obras que no se ven, pero es fundamental para que los pasajeros del tren San Martín puedan viajar mejor”, afirmó Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
La nueva playa de combustibles le permitirá a la línea San Martín ganar velocidad y previsibilidad en el alistamiento de sus 24 locomotoras, lo que redundará en una mejora significativa del servicio para los más de 240 mil pasajeros que usan la línea diariamente entre la Ciudad de Buenos Aires y Cabred, en el Partido de Luján.
“Con esta obra estamos implementando tecnología que nos permite mejorar no solo los tiempos de los trabajos en el mantenimiento de las locomotoras, sino también la planificación de la carga de combustible, optimizando así los recursos. De esta manera, estamos avanzando en la modernización de nuestro sistema ferroviario”, declaró por su parte Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos Operaciones.
La obra consistió en una nave industrial de 650 m2 con cuatro islas de abastecimiento de lubricantes y combustibles para las locomotoras de la Línea San Martín.