El Municipio vuelve a poner la lupa sobre la terminal

La discusión volvió a surgir esta mañana, en el marco de una “Mesa de trabajo sobre uso y demanda del transporte público”, convocada por el Municipio en el Centro Cultural Federal, en la que se hicieron presentes vecinos, comerciantes y representantes de las líneas de colectivos.

En diálogo con Código Plaza (FM Plaza 92.1), quien lo confirmó fue Juan Pablo Caputo, subsecretario de Desarrollo y Planeamiento Urbano. El funcionario recordó que “en un primer encuentro, hace un mes, se presentó el trabajo de una consultoría y algunas propuestas de mejoras. Hoy  seguimos hablando, de manera apasionada en algunos casos…”.

Entre las alternativas manejadas están las de –por ejemplo- definir carriles diferenciales para el transporte público, o bien eliminar el estacionamiento en ciertas calles muy congestionadas por los colectivos.

“Tratamos de ponernos de acuerdo entre las distintas partes, en el mismo Municipio estamos viendo –expresó-. La idea es en el próximo mes o mes y medio hacer algunas pruebas piloto, ver si operativamente resuelven, y si la idea funciona hacerla permanente, o bien hacer ajustes para optimizarla”.

Sin embargo, uno de los temas más calientes fue el de la terminal: “El tema está arriba de la mesa, la terminal es privada, es un predio que tiene su dueño y sus comerciantes, pero se dice que las líneas de transporte no tienen que pasar necesariamente por ahí. Hay estudios que demuestran que hay entre 5 y 10 minutos de demora en la misma esquina, porque el colectivo llega, entra a la terminal y vuelve a salir”.

Caputo reconoció que “no todos lo ven de igual manera, algunos creemos que el lugar tiene un potencial de reconversión muy grande: un paseo comercial y galería a cielo abierto sin los colectivos puede potenciar y ser un atractivo para el centro de Pilar. Es mi punto de vista y está bastante discutido, hay gente que no piensa lo mismo. En general no hay acuerdo sobre el tema”.

Por eso, opinó que “tenemos que hacer más estas reuniones para llegar a puntos de acuerdo y solucionar el tema del tránsito”, aunque recordó que “los circuitos de transporte público no los define un privado, la idea es entender cuál es la mejor solución”.