Con un horizonte de inversiones por más de 31 mil millones de dólares, la gira del presidente Mauricio Macri tendrá hoy un capítulo relevante: la búsqueda de los 2.100 millones para la puesta en valor del ferrocarril San Martín en toda su traza, entre Buenos Aires y la provincia de Mendoza.
El San Martín, en la agenda de Macri en China
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, fue quien anunció la recuperación integral del Ferrocarril San Martín. "Mendoza tiene un ramal, lamentablemente en un estado muy deteriorado”, publicó el sitio MDZ.
El ministro declaró que "es la primera vez, desde que se construyeron trenes, que en Argentina se están reconstruyendo tantos kilómetros de vías de carga al mismo tiempo y a su vez estamos incorporando material rodante, locomotoras y vagones”.
En 2016 ya se incorporaron para el San Martín más de 800 vagones y en febrero último se trajeron dos locomotoras. "Argentina no traía locomotoras nuevas hace décadas y reemplazan a las que tienen 50 años”, amplió Dietrich.
La obra apuesta a recuperar 1.600 kilómetros de red ferroviaria. Dietrich avanzó con el respaldo de Macri: "Nos brindó su apoyo, la posibilidad de tomar el financiamiento y estamos muy cerca de poder anunciar esto en algunas semanas”, dijo poco antes de abordar el avión que lo llevó a China.
Esta semana, en una entrevista con la agencia Xinhua, Macri aseguró que durante la gira firmará un convenio marco para la construcción de dos nuevas centrales nucleares en el país, Atucha III y la quinta central nuclear.
"Y dentro de este viaje hay una agenda de desarrollo de proyectos de infraestructura muy grandes”, detalló. Y se refirió al "ferrocarril San Martín y centrales hidroeléctricas en el Tambolar”.
31.000
millones de dólares en inversiones busca cerrar Mauricio Macri en china, para agroindustria, energía, transporte y minería.