Por el funcionamiento de los colectivos, el paro se sintió menos

JOSÉ URQUIJO: “Nos da bronca que toda la clase obrera pague el impuesto a las ganancias y los jueces no. Hay docentes que no quieren tomar más horas porque no les conviene trabajar por el descuento que les hacen”. 

DANIEL CASTRO: “Con la caída de las ventas que sufren hoy el comercio y la industria, no es un buen momento para parar, tendríamos que utilizar otras herramientas de protesta. Así se complica más la situación”. 

CARMEN PIERCE: “Entre los afiliados a ATE el Municipio tiene mucho menos personal que en paros anteriores, hoy se nota más que la gente está adhiriendo. Las escuelas corroboramos que están todas cerradas”. 

WALTER ACUÑA: “En Pilar el acatamiento es de un 100%. Nosotros también reclamamos por resguardar las fuentes de trabajo. Creíamos que con la estatización de YPF se iban a manejar de otra forma, pero sigue todo igual”.

PABLO BUSCH: “Le estamos haciendo un bloqueo a casi nadie, porque pocas fábricas convocaron a trabajar hoy. Esto es un piquete obrero, acá no hay rasgos de violencia, estamos tomando mates y escuchando música”.  

por Juan Manuel Morales

jm.morales@pilaradiario.com 

Con los colectivos circulando casi con normalidad, el paro en Pilar tuvo menos repercusión que los anteriores. El foco más duro se dio con el bloqueo a los ingresos al Parque Industrial de Pilar que realizó la Comisión Interfabril.

Si bien en el centro de la ciudad los comercios abrieron con normalidad por la mañana, hubo menos fluidez de público en las calles por la falta de bancos y trenes.

Muchos comerciantes que cerraron al mediodía, decidieron no abrir sus locales por la tarde y la inactividad fue mayor.

Paradójicamente, la zona de la estación del Ferrocarril San Martín, aunque sin formaciones, tuvo mayor concurrencia y movimiento comercial que la calle Rivadavia.

“Con la caída de las ventas para el comercio no es momento de parar” señaló el presidente de la cámara de comercio pilarense, Daniel Castro en declaraciones a FM Plaza 92.1.

Así comenzó la mañana, con cierta incertidumbre y dudas en comerciantes e incluso en trabajadores que necesitaban del transporte público para llegar a sus puestos laborales.

La noticia de un colectivo de la línea 176, que une el Parque Industrial con otros distritos hasta llegar a la Capital Federal, apedreado en el cruce de las rutas 8 y 234, causó temor y más dudas a quienes aún estaban indecisos sobre si debían salir o no de sus casas.

De a poco y con una gran diferencia numérica de pasajeros, en comparación con un día normal, los colectivos de las líneas comunales, provinciales y nacionales, comenzaron a ganar las calles pilarenses quitándole efecto a la convocatoria de la CGT de Hugo Moyano y Luis Barrionuevo.

Casi en forma irónica, el reclamo de los trabajadores del Parque Industrial, que hasta el hartazgo aseguraron “no compartir las ideas y demandas de Moyano y compañía”, fue el impacto más duro que tuvo la jornada de protesta en el distrito.

Medidas

Con todos los ingresos al complejo fabril taponados, incluso los dos de tierra, por los piquetes desde las 5 de la madrugada, algunos trabajadores ingresaron hasta tres o cuatro horas antes a sus puestos de trabajos para evitar los bloqueos.

Los manifestantes dejaron pasar a algunos colectivos, pero sin gente, para que puedan retirar a los operarios que terminaban su turno a las 6.

“Solo algunas fábricas convocaron a trabajar y cuando los operarios vieron los bloqueos dieron media vuelta y se fueron”, aseguró uno de los líderes de la Interfabril, Pablo Busch, que agregó: “Esto es un piquete obrero, con ambiente familiar, no hay violencia, solo música y mates”.

En tanto, sobre la advertencia de cortar la autovía Pilar-Pergamino, Busch señaló: “Era una opción si la UTA se adhería, pero como hay colectivos preferimos asegurarnos de que nadie ingrese”.

Los piquetes fueron levantados cerca del mediodía y el movimiento dentro del complejo fabril, fue atípico durante la jornada de ayer.

En tanto, las escuelas públicas del Partido estuvieron cerradas casi en su totalidad, ya que los auxiliares afiliados a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), comenzaron el paro el miércoles último y se adhirieron en su totalidad.

Por el mismo motivo, en el Municipio a primera hora que si bien sus dependencias funcionaban con normalidad, podía faltar gente en la atención, por la decisión de los trabajadores afiliados a ese gremio.

“Recorrimos y corroboramos que las escuelas están todas cerradas”, señaló una de las dirigentes de ATE local, Carmen Pierce.

Mientras que el titular local del Frente de Educadores Bonaerenses (FEB), José Urquijo, aseguró: “Nos adherimos porque queremos que se modifiquen los topes del impuesto a las ganancias” y agregó: “El Gobierno nacional perjudica a la clase obrera con esto porque todo aumento que recibe un trabajador se lo come la AFIP”.

El docente habló sobre la cantidad de maestros que se sumaron a la protesta y lanzó: “Estamos en un acatamiento del 90% de los docentes”.

Combustibles

Desde el Sindicato de Estaciones de Servicios (Soesgype), su titular regional, Walter Acuña, aseguró que en Pilar el acatamiento fue de un 100%.

El gremialista remarcó que además de pertenecer a la CGT Azul y Blanca de Luis Barrionuevo, el reclamo de su espacio también pasa por la conservación de los puestos de trabajo.

La medida puso en jaque a varias agencias de remises, las cuales aseguraron que trabajarían con normalidad, hasta que se les acabara el combustible.

El dato 

Usuarios denunciaron que algunas agencias de remises, cobraban ayer durante el paro, 10 pesos adicionales por viaje.