Tasa al combustible: ya recaudó unos tres millones de pesos
Está vigente desde marzo en las estaciones de servicio del distrito. Solo puede usarse para mantenimiento y reparación de calles. Fue cuestionada por opositores y estacioneros.
La tasa al combustible que deben pagar quienes carguen en las estaciones de servicio de Pilar recaudó unos 3 millones de pesos en sus primeros cinco meses de vigencia.
Así lo informó a El Diario la secretaria de Hacienda de la Comuna, Viviana Aranzasti.
Según la ordenanza que creó el controvertido tributo, todo lo recaudado debe ir a una cuenta afectada, es decir, que no puede ser usada para otro fin que el establecido. En este caso, el dinero solo puede usarse para el mantenimiento y arreglo de calles.
Se trata de un tema sensible, que en las últimas semanas viene recogiendo numerosas quejas de vecinos de diferentes barrios, molestos por el mal estado de las arterias.
Incluso, el flamante delegado de Derqui, el también concejal oficialista Alberto Zapata, admitió que “hay calles intransitables” en su localidad.
En la edición de ayer de El Diario, el subsecretario de Obras Públicas, José Katelic, culpó a la lluvia por la demora en los trabajos.
A la vez, dijo que este año se pavimentarán unas 200 nuevas cuadras, una cantidad muy inferior a la marca anual de la última década.
Polémica
Aranzasti se mostró satisfecha por la recaudación generada por las estaciones de servicio, que son en este caso los agentes de percepción del Municipio.
Las estaciones de servicio deberán rendir en forma mensual el tributo al Municipio, que se ocupa de controlar los litros de combustibles y metros cúbicos de GNC que se hayan vendido. La funcionaria explicó que para evitar filtraciones, la información de las declaraciones juradas presentadas por los estacioneros se cruza con los datos que las mismas empresas elevan a la Secretaría de Energía de la Nación.
Según se informó en su momento desde la Secretaría de Hacienda, la aplicación de la tasa le reportaría al Municipio una recaudación cercana a los 10 millones de pesos al año. En el proyecto original la recaudación estimada era de 16 millones, pero porque se pensaba 10 centavos a todos los combustibles por igual y 5 centavos al GNC, algo que luego se modificó.
La tasa surgió a fines del año pasado, como parte de la ordenanza fiscal 2014. Sin embargo, la áspera polémica generada por su creación hizo que el gobierno postergara su puesta en vigencia hasta principios de marzo.
Desde entonces, quienes cargan nafta y gasoil premium pagan 15 centavos adicionales por litro. Por su parte, los que opten por las versiones estándar de los combustibles abonan 5 centavos por cada litro. Asimismo, se cobra1 centavo más por cada metro cúbico en las estaciones de servicio que despachen Gas Natural Comprimido (GNC).
Las principales críticas llegaron desde la Federación de Expendedores de Combustibles de la República Argentina (FECRA), que considera ilegal el cobro de la tasa. A la vez, el bloque de concejales del Frente para la Victoria se presentó ante la Justicia para tratar de frenar la aplicación del tributo que, según denuncian, es distorsivo de los precios de la economía.
De todos modos, hasta el momento no hubo respuestas desde los tribunales.
3,8
millones de pesos ingresaron al Municipio a través de la moratoria solo en concepto de la ex tasa del ABL. Una cifra similar habría ingresado por Seguridad e Higiene.
El dato
Según informó el área de Hacienda, el aumento de presupuesto reflejado en el balance semestral publicado esta semana corresponde a saldos del ejercicio anterior de cuentas afectadas.