Desde que está en Brasil, Sergio Fasci se convirtió en una especie de embajador del motociclismo argentino y lleva adelante una carrera que, además de los objetivos personales, tiene como meta lograr la difusión que desde hace tiempo viene reclamando su disciplina.
“Acá hay más talento que en Brasil”
Sergio Fasci, que se luce en el GP 600 brasileño, destacó la calidad de los pilotos argentinos y precisó que falta apoyo económico. “Tenemos actitud, allá son más profesionales y prolijos”, describió.
Si bien la participación de esta legión argentina en el campeonato más importante de Sudamérica contribuyó con la difusión del deporte motor de las dos ruedas, para el piloto de Del Viso el motociclismo nacional todavía no alcanzó el reconocimiento popular que merece.
“Acá hay más talento que en Brasil, pero falta apoyo económico y, por ende, profesionalismo”, explicó Sergio, que habló, entre otras cosas, de su gran presente en la categoría GP 600 de Brasil.
“La experiencia fue realmente buena. Estuvimos adelante y fuimos protagonistas en todas las carreras en las que participamos, aunque solamente en una pudimos redondear. Nos quedamos con un poco de bronca porque en la última estábamos para ganar, pero el balance es muy bueno”, contó Fasci, en una charla con El Diario.
-Con un rendimiento tan auspicioso, ¿ya tienen definido el proyecto para 2014?
- Si bien estuvimos adelante en todas las carreras, para Yamaha de Brasil los resultados todavía no tuvieron la continuidad suficiente, faltó mostrarme un poco más para encarar el año que viene desde ahora. Sí son concientes de que el nivel conductivo está, pero la verdad es que uno mira los resultados y la posición en el campeonato. De todas formas la idea es seguir, con una moto nueva y bajo mejores condiciones. Pero la idea es continuar, definitivamente, porque el nivel del campeonato es excelente y está creciendo muchísimo.
-¿Cómo solucionaron los problemas de logística que implica viajar a Brasil para cada competencia?
- Esa es una de las condiciones que queremos plantear para el año que viene. La verdad es que Yamaha Brasil no apoya económicamente pero no tienen estructura, nosotros tenemos que viajar desde acá con las motos y todo el equipo, lo cual es muy estresante. La empresa confió en nuestro proyecto para ser representados por nosotros, pero para el año que viene sería ideal que tengan el equipo allá. Ahora viene la fecha en San Pablo y son más de (exactamente 2.098 desde Del Viso).
-Pero el piloto viaja en avión.
- No, podría ir en avión, pero voy con el equipo. La verdad es que todos están haciendo un esfuerzo tan grande, y uno de los que está trabajando tanto también es mi viejo, que sinceramente me da no sé qué viajar solo en avión. Prefiero perder un día más entre ida y vuelta, lo cual es muy cansador, pero están haciendo todo el esfuerzo por mí así que me quedo más tranquilo sabiendo que estoy aguantándolos.
-¿Cómo se vive el motociclismo en Brasil?
- Hay mucho más apoyo económico, es más profesional. De hecho, el piloto de motos allá es un piloto figura, una persona importante. En Argentina, los pilotos hacemos un esfuerzo enorme para correr y es normal verlos armar la carpa del box. Acá no se ve a Gabriel Ponce de León armando su box de TC y allá el motociclista tampoco, pero en las motos de acá todavía se ven esas cosas por una cuestión de presupuesto. Si tengo que armar la carpa después de hacer y subirme a la moto como esté, es normal. Pero ellos están más cómodos y lo ven como algo extraño. Lo ideal sería una conjunción de las dos, de la actitud argentina y la prolijidad de allá.
-¿Hay más talento en Brasil o solamente está más desarrollado?
- Acá, en Argentina, hay más talento. En motos está clarísimo que acá hay mucho más talento porque la gente está acostumbrada a andar, aunque la moto no esté 10 puntos, esté lloviendo o haga frío. Hay más pasión por parte del piloto y más talento, pero le falta lo otro, ese profesionalismo.
La pasión
-¿Cómo se vive en Brasil un fin de semana de motociclismo? ¿Se puede comparar con la pasión que acá despierta el automovilismo?
- No, el público del Turismo Carretera es inigualable, es gente muy apasionada por los fierros y eso allá no se vive ni siquiera con los autos. Tengo pilotos conocidos en Brasil que han venido al país, como Thiago Camilo que corrió con Matías (Rossi), y allá las carreras de auto tampoco despiertan tanta pasión. Sí es mucho más popular el motociclismo brasileño comparado con el argentino porque tienen televisación en vivo de las carreras y los pilotos salen en revistas del tipo Caras.
La frase
“Acá hay más pasión por parte del piloto y más talento que en Brasil, pero falta lo otro, ese profesionalismo.” Sergio Fasci.