Cantó victoria. Miguel Saric, le ganó la pulseada al Ejecutivo y avanza su proyecto.
Un nuevo capítulo del estacionamiento medido volvió las páginas al principio de la historia y será el proyecto original de Miguel Saric el que se aplique en el centro pilarense.
El proyecto que ya fue aprobado, pero que sorpresivamente terminó convertido en una ordenanza preparatoria, tendrá apenas dos modificaciones que no varían la esencia del sistema, el costo a 1,50 en lugar de los 2 pesos propuestos por el edil y el 30% de la venta será para el comerciante y no el 20, como quería Saric.
El expediente pasará por el recinto el jueves 15 y luego serán convocados los Mayores Contribuyentes para modificar la ordenanza fiscal que rige el estacionamiento medido del 2001 a 50 centavos.
La medida se pondrá en marcha de manera paulatina, desde la plaza 12 de Octubre hacia afuera y comenzarán con una cobertura que rondará entre las 8 y 10 manzanas, para luego expandirse.
Tras la polémica que generó dentro del oficialismo la presentación de un extraño proyecto de estacionamiento medido por parte del Ejecutivo, que terminó con críticas y hasta amenazas de divisiones, la directora de Tránsito Adriana Castro, se presentó ante el bloque zuccarista en el Honorable Concejo Deliberante (HCD).
La mujer estaba citada para dar explicaciones ante la comisión de Obras Públicas del HCD, sobre el proyecto que se le adjudicaba, el cual demarcaba calles sueltas y salteadas para aplicar el arancelamiento.
Pero la mujer, prefirió presentarse sólo ante los ediles oficialistas y llegó al edificio legislativo un día antes.
Proyecto final
Tras la reunión quedó decidida la presentación, una vez más, del proyecto creado por Saric, el mismo que fue presentado aprobado y descartado en el 2008 y que pasó por el recinto hace unos 40 días.
El martes próximo durante la comisión de Obras Públicas del Deliberante se realizarán dos pequeñas modificaciones.
En el punto que propone que la hora tenga un valor de 2 pesos, pondrán 1,50 y como estipula el proyecto original, un peso por cada 60 minutos adicionales.
La segunda variable tiene que ver con el porcentaje que el Municipio cederá a los comerciantes que vendan las tarjetas de estacionamiento, entre ellos también la cooperadora del Hospital Central Juan Cirilo Sanguinetti. En el expediente escrito por Saric, estos recibirían el 20%, pero tras el consenso se elevará al 30.
En tanto, la propuesta abarca el “microcentro” comprendido por las calles Estanislao López (ex ruta 8), Alsina, Moreno y Chacabuco. Ese polígono será el que se presente en el recinto y se ponga a consideración de los ediles, pero su aplicación será en forma paulatinamente expansiva y comenzará en las manzanas que se encuentran alrededor de la plaza céntrica.
Se cree que en un principio las arterias límites serán Ituzaingó, Pedro Lagrave, 11 de Septiembre e Independencia.
Según fuentes oficiales la cartelería ya comenzó a pintarse en la dirección de Tránsito y luego que la ordenanza se apruebe darán inicio a la colocación.
De todos modos, no se podrá aplicar hasta que no sean convocados los Mayores Contribuyentes para reformar la ordenanza fiscal que rige la tasa de estacionamiento en 0,50 centavos la hora y data del año 2001, cuando las tarjetas eran comercializadas por los denominados “loritos”.
Descartado
Con el consenso, quedó totalmente descartado el proyecto presentado por el Departamento Ejecutivo, el cual mostraba un extraño dibujo de demarcación para arancelar el estacionamiento y preveía 40 días de docencia para los automovilistas.
Y como reclamaban los ediles Saric y Walter Roldán, los fondos estarán afectados a un destino específico, que será el mantenimiento de las calles comprendidas por el polígono, la adquisición de motocicletas para los agentes y hasta la posibilidad de que el Municipio pueda comprar su propia grúa y no dependa de una empresa privada.
De todos modos, fuentes del palacio municipal aseguraron que este sistema será sólo “una prueba piloto” y podría cambiar en poco tiempo, incluso no descartaron una posible privatización.
Sin excepciones
Los frentistas también tendrán que pagar
Una de las consultas más escuchadas desde que en marzo último reapareció en escena el estacionamiento medido, es si aquellos frentistas cuyas casas están ubicadas dentro del perímetro arancelado, deberán pagar.
Al ser consultado el creador del proyecto, el edil Miguel Saric, la respuesta fue muy clara: “la calle no es cochera y sea el Papa, Kirchner o el intendente, tiene que pagar el arancel como corresponde”.
Por lo tanto no habrá excepciones para quienes vivan en el perímetro y no tengan garage, e incluso tendrán la misma tolerancia que cualquier automovilista que llega a estacionar a la zona delimitada, cinco minutos para ir a comprar la tarjeta.
De esta manera hay que saber que el sistema de estacionamiento medido funcionaría a través de la venta de tarjetas que serán comercializadas en los locales del área afectada.
El costo sería de 1,50 pesos la primera hora y un peso por cada 60 minutos adicionales, valor del cual el 30% será para los comerciantes.
La medida incluye la incorporación de tres agentes de tránsito en motocicleta para recorrer el perímetro que abarcaría la ordenanza y controlar que se respete la normativa.
Para quienes no cumplan, el rodado será removido con la grúa o inmovilizado mediante un cepo, si se encuentra en lugares difíciles de maniobrar para la grúa.
El valor del acarreo es de 150 pesos, a esto se le debe sumar la infracción que imponga el Juez de Faltas y 19 pesos por cada día que el rodado pase en la playa municipal.