Empresario que opera en Pilar cae por nexos con narco colombiano
Mateo Corvo Dolcet fue apresado ayer. Lo acusan de lavado de dinero roveniente de la droga. Es quien desarrolla la nueva estación Panamericana y un edificio de cocheras.
La Gendarmería detuvo ayer a la tarde a un empresario argentino por sus nexos con un narco colombiano que operó con los carteles de Medellín, Cali y el Norte del Valle. Se trata de Mateo Corvo Dolcet, quien desarrolló el proyecto de la nueva estación de trenes Panamericana y un edificio de 900 cocheras ubicado en el mismo predio del kilómetro 46 de la autopista.
De la mano del mismo empresario, el año pasado se anunció un megaemprendimiento de u$s 400 millones de inversión al que se llamó el "Puerto Madero” local, en su momento denunciado por el Frente Renovador por violar el código urbano. El emprendimiento presentado en aquella oportunidad con profusas notas en medio nacionales, daba cuenta de que estaría finalizado en 10 años, que abarcaría unas 27 manzanas y contaría con un espejo de agua.
Gendarmería allanó ayer a la tarde el Café Los Angelitos, ubicado a sólo dos cuadras del Congreso. Detrás de uno de los bares notables de la ciudad de Buenos Aires se escondería una red de narcotraficantes que blanqueaba su dinero en la Argentina.
El juez Penal y Económico de Morón, Néstor Barral, sospecha que Corvo Dolcet, arrestado junto a otras cinco personas, sería el encargado en el país de ingresar al circuito legal el dinero de un ganadero detenido en La Contadora, su hacienda de Antioquia, en el norte de Colombia. El rol de la Administración para el Control de Drogas (la DEA de los Estados Unidos) fue clave en los operativos en ambos países.
El ganadero colombiano apresado, José Bayron Piedrahíta Ceballos, sería ni más ni menos que un narcotraficante que sobrevivió a la caída de Pablo Emilio Escobar Gaviria, capo del Cartel de Medellín. Luego habría sido socio del Cartel de Cali y más tarde, del Cartel del Norte del Valle.
Piedrahita Ceballos conoció bien la Argentina: viajó por lo menos 14 veces en 2010 con su verdadera identidad y no se sabe cuántas más con nombres falsos. Usando testaferros argentinos logró lavar en el mercado financiero cerca de 15 millones de dólares, cuatro de ellos girados a la banca local, a través de transferencias y el resto invertido en sociedades comerciales y terrenos.
Todo esto explotó el jueves cuando desde el juzgado federal de Morón se hizo lugar a lo pedido en un dictamen urgente de la Procuración de Narcocriminalidad (PROCUNAR) espoleado por la detención de Piedrahita en Colombia. En pocas horas se realizaron 34 allanamientos, uno de ellos en el Café de los Angelitos y otro en un sector del complejo Faena de Puerto Madero. En total se detuvo a 6 personas, entre ellas una contadora de la banda en un shopping de Pilar cuando transportaba 400.000 dólares y dos kilos en lingotes de oro, que poco antes le había hecho retirar a una hermana de la caja de seguridad de una banco, ante la sospecha de que la Justicia estaba tras sus pasos
La importancia de los movimientos del colombiano en nuestro país eran tan grande que su detención se produjo en un operativo conjunto de las autoridades estadounidenses (la DEA principalmente), las colombianas, y las argentinas. Aquí intervinieron la PROCUNAR, la Unidad de Información Financiera (UIF) y la Agencia Federal de Inteligencia (AFI).
Tirando de esa punta se llegó a determinar la estrecha relación que mantenía el colombiano con Corvo Dolcet. Este empresario se hizo famoso en los últimos tiempos por sus ambiciosos proyectos en Pilar, entre ellos la creación del "tren vip” y un sector de 27 manzanas que buscaba emular la zona de Puerto Madero.
De acuerdo a la investigación societaria realizada por la UIF el empresario argentino, a través de la sociedad "Pilar Bicentenario S.A.”, suscribió un acuerdo con el Ministerio del Interior y Transporte el 27 de diciembre de 2012, mediante el cual se acordaron los lineamientos del proyecto de construcción de un centro de transferencia de pasajeros con acceso directo desde Autopista Panamericana km 46,3 "para facilitar el acceso al servicio público ferroviario”.