Efemérides

1901: Por Resolución del Ministerio de Obras Públicas de la Nación del 9 de octubre de 1901, se fijó el nombre de Presidente Derqui a la nueva estación de trenes, en honor al presidente de la Nación Argentina entre 1860/1862.

Como se ve, un hecho del que hoy se están cumpliendo nada menos que 111 años. La apertura provisoria para el servicio de pasajeros fue dada por Resolución del Ministerio de Obras Públicas de la Nación del día 29 de noviembre del mismo año, siendo librada al servicio definitivo a partir del 1 de enero de 1902 por resolución de fecha 31 de diciembre de 1901.

Según recrea la página presidentederqui.com.ar, el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico tuvo su nacimiento en un contrato que firmaron los hermanos Juan Eduardo y Mateo Clark con el Estado, en el año 1874, por el cual construyeron una vía férrea entre Villa Mercedes (Provincia de San Luis) y San Juan. En 1882 formaron la Compañía Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico para explotar la concesión desde Villa Mercedes hasta el pueblo de Mercedes, en Buenos Aires.

El 6 de junio de 1886 comenzaron los trabajos para unir la ciudad de Mercedes con Buenos Aires, un total de 107 kilómetros, y en septiembre fue transferida la anterior compañía a la definitiva Buenos Aires al Pacífico (BAP), hoy línea Urquiza, por la que circula el tren Pilar Uruguay.

La primera estación de la línea fue Palermo, distribuyéndose hasta su terminal sólo cinco estaciones: Caseros, Muñiz, Pilar, Cortines y Agote. El primer viaje fue el 25 de marzo de 1888 y hasta Pilar demandaba 1 hora y 28 minutos.

La construcción de la estación de Derqui fue permitida por resolución del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, el 17 de junio de 1901, siendo autorizados los planos para el kilómetro 44 de la línea, el 27 de septiembre de ese mismo año.