Matías Rossi fue uno de los grandes protagonistas de la primera final que se desarrolló en Mendoza en el Gran Premio Diario Los Andes, que se disputa en el autódromo Jorge Ángel Pena de la ciudad de San Martín, escenario de la novena fecha de la temporada.
El piloto de Del Viso vio la bandera a cuadros en el 10º lugar con su Toyota Corolla y se mantiene como puntero del campeonato por delante de Leonel Pernía (Renault) que fue 9º.
¿Por qué el Misil fue gran protagonista si llegó 10º? Porque le puso todo lo que hay que poner a estas definiciones donde los más rápidos en la clasificación penalizan y los retrasan en la grilla.
Matías aceleró a fondo toda la final, fue al límite, batalló por cada posición y llegó a estar 7º cuando un toque entre otros dos autos lo retrasó.
Rossi no se desanimó y mantuvo a su Toyota en el top 10 de la final para quedarse con al menos un punto de premio y enfocarse a lo que será la definición del fecha a desarrollarse hoy en Mendoza.
Con estos resultados, el Misil sigue al frente al campeonato con 126 puntos, escoltado por Pernía con 117 y Ardusso con 98 unidades.
Matías Milla hizo una sólida carrera en Mendoza y llevó a su Renault a la 6ª ubicación en la bandera a cuadros y llegar a los 68 puntos en el excelente torneo que realiza con el tercer auto (semi oficial) de la escudería del Rombo.
El Misil mantiene la cima temblorosa
Matías Rossi partió 13º y llegó 10º en una primera final intensa en Mendoza donde buscó avanzar al límite y sigue líder del campeonato. Matías Milla fue regular y arribó 6º.
Primera de Canapino
Agustín Canapino consiguió su primera victoria del año y junto a Llaver lograron el 1-2 para Chevrolet. En la largada, Llaver le ganó en el pique inicial a Mariano Altuna (Toyota Gazoo YPF Infinia) y se hizo con la punta de la competencia, mientras que Canapino daba cuenta de Facundo Conta (Renault Sport) para acomodarse tercero.
Altuna caía en el clasificador y el arrecifeño quedaba atrás de su compañero, quien le cedía la posición porque era dispar el rendimiento de ambos. Por su parte, Werner daba cuenta del piloto de Lobería y era el nuevo tercero. En tanto, Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet) se despistaba y perdía mucho terreno.
La competencia ganaba en intensidad y fricción. Facundo Chapur (Citroën) superaba a Conta para ser séptimo, mientras que Franco Girolami (Chevrolet), Rossi y Pernía peleaban por la décima colocación.
La prueba entraba en su parte final y se daba un golpe de escena porque Pernía, Rossi y Julián Santero (Toyota) protagonizan un roce que luego el valdría al mendocino un apercibimiento por toque al piloto de Renault Sport.
Esta situación fue capitalizada por Chapur y Girolami, quienes pudieron alejarse de los roces. En tanto, Altuna se sostenía de la presión del hombre de Las Parejas y de Milla.
Con Canapino y Llaver ocupan la primera fila de la grilla, la segunda carrera del Súper TC2000 pactada a 27 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 12.l
“Fue una carrera linda; friccionada pero dentro de todo lo lógico”.
MATÍAS ROSSI.
Vasquito sin motor
Mariano Oyhanart está en Neuquén en la fecha de las TC Pick Ups de la ACTC y ayer se quedó sin tiempos de clasificación porque el equipo decidió el cambio de motor. Deberá luchar desde el último cajón en la final a desarrollarse hoy.