Por primera vez, CESVI testeó el choque de un auto eléctrico

Según se explicó desde la planta ubicada en el Parque Industrial Pilar, la prueba tuvo como objetivo evaluar el Índice de Reparabilidad bajo el protocolo internacional del R.C.A.R. (Research Council for Automobile Repairs), además de poner en práctica aquellos procedimientos específicos de seguridad que requieren este tipo de tecnologías.

“La prueba reproduce el choque urbano más frecuente a 15 km/h contra un muro indeformable de 32 toneladas”, detallaron en CESVI, indicando que luego del ensayo las primeras observaciones fueron: “No se activó ningún sistema de retención; la rueda delantera izquierda no se bloqueó y la puerta del conductor pudo abrirse con normalidad”.

Además, trascendió que el BYD Dolphin Mini “presentó un muy buen desempeño estructural en la zona de impacto, demostrando una adecuada capacidad de absorción de energía”.

Con una trayectoria de más de 20 años, CESVI es el primer centro de reciclado legal de vehículos de la Argentina, con cientos de miles de vehículos procesados en su planta de Pilar.

A su vez, su planta cuenta con un laboratorio y una infraestructura que, junto a técnicos e ingenieros especializados, les permiten realizar diferentes ensayos para la industria automotriz, el mercado asegurador y reparador.

En cuanto al ensayo del auto eléctrico, Diego Li Gotti, gerente técnico de CESVI, comentó: “Las primeras observaciones fueron muy positivas. Durante el impacto no se activó ningún sistema de retención, la rueda delantera izquierda no se bloqueó y la puerta del conductor pudo abrirse normalmente, permitiendo un posible descenso del ocupante sin inconvenientes”.

Además, “desde el punto de vista estructural el vehículo respondió de muy buena manera: no registró daños en el capot, el guardabarros delantero izquierdo ni en la óptica del mismo lado, lo que demuestra una correcta absorción de energía para este tipo de impacto”.