Luego de 56 años de actividad, la empresa DIN S.A, dedicada a la fabricación y montaje de estructuras metálicas de acero, decidió cerrar sus puertas.
Por la caída de actividad, cerró una histórica empresa de acero en Escobar
Se trata de DIN S.A. que participó de grandes obras de infraestructura industrial y energética del país. Qué pasará con los trabajadores.
La firma fundada en 1970, que en su mejor época construía 1.000 toneladas de estructuras al mes, no pudo resistir el actual nivel de actividad económica y la falta de proyectos de gran envergadura, tal como afirmaron en el sitio Infogremiales.
Fundada por Armando Villarroel, Néstor Gadda y Luis García, DIN SA era una empresa especializada en obras de ingeniería y estructuras metálicas de gran porte. Entre sus trabajos más reconocidos se encuentra el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto de Ezeiza, considerada la estructura metálica más grande de Sudamérica que demandó más de 2.000 toneladas de acero. También participó en el emprendimiento binacional Pascua Lama y en el desarrollo de soluciones de infraestructura para la minería y el agro. La empresa llegó a tener oficinas en Puerto Madero y fue un referente en el sector durante décadas.
A lo largo de sus más de cinco décadas de actividad, participó en más de 600 proyectos, entre plantas fabriles, puentes, centros logísticos, aeropuertos, hangares y estructuras para el sector minero. De esta manera, supo ser protagonista de algunas de las principales obras de infraestructura industrial y energética del país.
La compañía también participó en la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como el “Zeppelin”, un proyecto especialmente complejo por las características de las piezas metálicas que debieron ser fabricadas y montadas.
Asimismo, su actividad se extendió además a la minería. DIN intervino en proyectos como Pascua Lama, el emprendimiento binacional entre Argentina y Chile, y Veladero, en San Juan. Para este último, en 2005 realizó la ingeniería y fabricación de estructuras que requirieron unas 725 toneladas de acero. Además, participó en obras vinculadas con la industria energética y Oil & Gas, entre ellas proyectos para ENAP Sipetrol en Santa Cruz.
En el año 2024 DIN se sumó al Grupo Govan, quien ahora está a cargo del proceso de reestructuración de la firma y de los trabajadores. Según El Día de Escobar, la compañía busca concentrar sus recursos y fortalecer otras unidades del grupo de cara a los desafíos que plantea 2027.
En este contexto, una de las prioridades fue conservar la mayor cantidad de puestos de trabajo posible mediante el traslado de empleados de DIN a otras plantas y compañías pertenecientes a GOVAN.
No obstante, para aquellos empleados que no pudieron ser trasladados a otras unidades, la empresa instrumentó retiros voluntarios. Desde GOVAN remarcaron que el proceso se lleva adelante de forma gradual y consensuada.
Sobre el presente del sector, la Cámara Argentina del Acero (CAA) describió: “La actividad industrial continúa traccionada casi exclusivamente por energía y el agro principalmente y minería incipientemente. En contraste, la construcción, el sector automotor y la línea blanca permanecen deprimidos, afectados por la debilidad del consumo interno, lo que mantiene elevados niveles de capacidad ociosa en buena parte de la industria”.
“A este escenario se suma la creciente presión de las importaciones, particularmente de productos provenientes de China, en toda la cadena de valor, impulsadas por su elevada sobrecapacidad productiva y sus bajos precios que causan demandas de dumping en casi todos los mercados del mundo”, añadió la entidad y subrayó la necesidad de mejorar la competitividad mediante inversiones en tecnología e innovación y de generar una articulación con los distintos niveles del Estado para reducir la carga impositiva.