Poco más de un año después del comienzo de los trabajos, la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura ya ingresó en la última etapa de obras que van a permitir la unión de las vías del Tren San Martín con las del Tren Sarmiento, conexión que se dará en las afueras de la ciudad de Mercedes.
Avanza la unión de vías de los FF.CC. San Martín y Sarmiento
Trenes Argentinos Infraestructura ya ingresó en la última etapa de construcción. Desde Pilar se podrá viajar a Cabred y de ahí hacer la conexión.
El futuro enlace está ubicado a metros de la intersección entre la Ruta Provincial 41 y el kilómetro 96 de la Autopista Luján-Bragado. Como indicó el sitio Viví el Oeste, "permitirá vincular la traza del ramal Moreno-Mercedes con el 2V, por el cual sólo pasan formaciones de carga o de larga distancia, pero que llega hasta la estación de Doctor Domingo Cabred", este último uno de los extremos del ramal San Martín.
De acuerdo a lo que había adelantadoen su momento el titular de la firma nacional, Martín Marinucci, la intención es que se conecten las unidades pertenecientes al corredor que va a ciudades como Chacabuco, Junín, Rufino, Laboulaye, Justo Daract y Palmira, pasando por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza.
Cabe recordar que desde el pasado lunes el FF.CC. San Martín amplió las frecuencias de su recorrido entre Pilar y Cabred (trayecto breve que tiene tiene como parada intermedia a Manzanares). Se trata de 10 servicios diarios que se realizan a bordo de unidades 0km Motor Materfer. Precisamente, en ese tramo circulan por la vía que en un futuro se unirá a la del FF.CC. Sarmiento.
Las formaciones parten de la estación Pilar a las 8:37, 10:40, 15:37, 16:58 y 19:28; mientras que hacen lo propio desde Cabred (Partido de Luján) a las 9:17, 11:25, 16:16, 17:37 y 20:07, en un viaje de aproximadamente 25 minutos de duración.
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