Luego de varios meses, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) adjudicó la contratación para la compra de 43 trenes diésel para los servicios suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Adjudicaron a una empresa china la compra de nuevos trenes para el AMBA
Se trata de 43 unidades diésel para los servicios suburbanos. Algunas llegarán a las líneas San Martín y Mitre.
Según informó el medio especializado enelSubte.com, la licitación fue adjudicada en favor de la UTE conformada por las chinas CRIIC (China Rainbow International Investment Corporation) y CRRC Tangshan. Se trataba de la única firma oferente.
La operación abarca la adquisición de 43 unidades múltiples diésel (DMU), de las cuales 36 serán triplas de trocha ancha y 7 serán séxtuplas de trocha angosta. La contratación incluye la compra de “insumos y componentes para tres años de manteminiento, documentación técnica y puesta en marcha”.
En cuanto a las de trocha ancha, irán a las líneas Mitre, San Martín, Roca y Sarmiento, donde podrían cubrir servicios como Victoria – Capilla del Señor, Villa Ballester – Zárate, Pilar – Cabred, Ezeiza – Cañuelas, Cañuelas – Monte, Cañuelas – Lobos, Alejandro Korn – Chascomús, Temperley – Haedo, Merlo – Lobos y Moreno – Mercedes.
Las unidades de trocha angosta irán a la línea Belgrano Sur, donde reforzarán la actual flota de cochemotores CRRC y permitirán reemplazar las formaciones remolcadas remanentes.
Las unidades serán destinadas a renovar la envejecida flota de los servicios diésel suburbanos del AMBA, que circulan con locomotoras y coches remolcados que ya han superado largamente su vida útil y que carecen de elementos de seguridad básicos, tales como sistemas antiacaballamiento o enclavamiento de puertas
El mismo medio recordó que el plan original, que contemplaba la compra de 35 triplas de trocha ancha (15 de trocha angosta y 10 de trocha media, todas ellas destinadas a servicios regionales), fue modificado pasándose a 43 formaciones: 36 de trocha ancha y 7 de trocha angosta. Además, se eliminaron los baños y se dejó explícitamente asentado que las unidades se asignarán a recorridos que no superen los 150 kilómetros de extensión.