El grupo español Albertis, que controla Autopistas del Sol (Ausol) y el Grupo Concesionario del Oeste (GCO), volvió a insistir con el descongelamiento de las tarifas de los peajes de accesos Norte y Oeste de Panamericana y de la avenida General Paz.
Ausol pide que descongelen las tarifas de los peajes
Desde el grupo concesionario reclaman que los precios se mantienen sin cambios desde enero del 2019. A fin de junio presentaron un nuevo cuadro tarifario. Pero todavía no fue aprobado por el Gobierno nacional.
Tal y como ocurrió en mayo de este año, tanto Ausol como GCO enviaron notas a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) en las que reclaman la actualización en el precio de los peajes que, según apuntaron, están congelados desde enero del 2019.
En ambas notas hacen referencia al Acuerdo Integral de Renegociación firmado el 26 de junio del 2018 durante la gestión de Mauricio Macri que extendía los contratos de concesión hasta 2030, con un plan de inversiones por más de $7.300 millones y que establecía nuevas pautas para la recomposición de los peajes para los próximos años.
En este contexto, vale recordar que cuatro exfuncionarios macristas, entre ellos Guillermo Dietrich y Nicolás Dujovne, fueron procesados sin prisión preventiva por el juez federal Rodolfo Canicoba Corral por presunta administración fraudulenta, en una investigación por la renegociación de concesiones del peaje.
Por el momento, y en medio de la profunda crisis económica que atraviesa el país a raíz de la pandemia de coronavirus, no hay señales de que el gobierno de Alberto Fernández dé luz verde al pedido de los grupos concesionarios para descongelar las tarifas de los peajes.
En tanto, desde Ausol y GCO advierten por cómo el congelamiento de los precios podría llegar a incidir al momento de afrontar los costos operativos de la concesión.
Mientras que en el caso de la concesionaria que controla los peajes de la autopista Panamericana refieren a los 1.136 empleados y a las 450 personas que actúan como proveedoras, en el Grupo Concesionario del Oeste, destacan que suman 1.300 trabajadores entre empleados directos y proveedores.
Asimismo, en las notas enviadas a la DNV, argumentan que "a esa circunstancia se suma el hecho de que, entre el 20 de marzo y el 18 de mayo, ambos inclusive, rigió la medida de suspensión total del cobro de las tarifas de peaje, lo que ha profundizado el déficit de ingresos de este concesionario y afecta su situación económica y financiera”.
Tarifa
En el caso de Ausol, para los autos que transitan entre CABA y zona Norte, en las horas pico las tarifas son de $75 en los peajes de Pilar y Campana; $60 en el ramal Debenedetti Márquez y $65 en Tigre.