En el listado de obras que el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal anunciaron que se van a hacer durante los próximos años en la Provincia de Buenos Aires, y más allá de los avisos viales, sobresalen los trabajos que se realizarán a lo largo de la cuenca del Río Luján.
Provincia comenzará con trabajos de ampliación de cauce del río Luján
La obra estará dividida en cuatro tramos e incluirá el que atraviesa Pilar. “Está bastante avanzado”, reconoció el Jefe de Gabinete, Juan Pablo Martignone. Pero no hay montos ni fechas.
Según se informó, la ampliación del cauce se trabajará en forma sectorizada, dividiendo el mismo en cuatro sectores. El primer tramo será en Mercedes y tendrá una longitud de 7,1 kilómetros, el segundo en la localidad de Olivera (4,8 kilómetros), mientras que el tercer segmento será el más extenso (37 kilómetros), involucra al tramo medio y bajo del río y es el que incluirá a Pilar.
Por su longitud, se dividió al sector en tres sub tramos: el primero irá desde Luján hasta la ruta N° 7, el segundo desde la ruta 7 hasta el puente de la ruta Nº 8 en Pilar, en tanto el tercero irá desde la ruta 8 hasta el puente ferroviario de la Línea Belgrano Norte.
La última etapa buscará la ampliación del cauce en el canal Santa María, cuya longitud es de 7,6 kilómetros.
“Eso está bastante avanzado y por suerte ya se realizaron tres reuniones de intendentes de la cuenca en los últimos 40 días. Se está trabajando bien ahí y somos optimistas porque por primera vez en mucho tiempo, intendentes, Provincia, y equipos técnicos están trabajando de manera coordinada y a buen ritmo”, admitió el Jefe de Gabinete municipal, Juan Pablo Martignone.
Lo que no se indicó en ninguna de las instancias oficiales que se encargaron de comunicar las labores sobre el Luján, es el monto que insumirán los trabajos y si las labores de ampliación de cauce anteriormente citadas se darán en forma simultánea o escalonada.
En el programa Código Plaza (FM Plaza), Martignone destacó que desde diciembre “se está trabajando en varias dimensiones y en forma conjunta al mismo tiempo: la posibilidad de las obras, la prevención y el manejo de crisis hasta que las obras estén construidas”. “También se avanzó sobre tareas de alerta temprana y el protocolo de evacuación y asistencia en caso de inundaciones”, añadió.
“La ruta 8 es una obra muy grande. Habrá que ver cómo vienen los tiempos pero quizás podamos hacer algunos trabajos como el cruce con la 234”.
Juan Pablo Martignone.
INDUSTRIA Y EDUCACIÓN
La 25: una ruta y dos perfiles
En charla con el programa Código Plaza (FM Plaza), el Jefe de Gabinete municipal Juan Pablo Martignone confirmó el adelanto de El Diario, que ayer había anunciado las tareas de mejoras que se harán sobre la ruta N° 25, tanto hacia Escobar como rumbo a Moreno.
“Sí, se puede confirmar”, lanzó el funcionario, primera vez oficial que se refirió al tema. Y confió que “en una reunión que tuvo el intendente hace un mes, nos habían adelantado que de las rutas que cruzan el Partido iban a comenzar por la ruta 25, así que lo que publicaron confirma eso”. Martignone admitió que “es una muy buena noticia” pero subrayó que “no conocemos muchos detalles”.
En el envío radial, el Jefe de Gabinete se entusiasmó con que antes del final del primer semestre se realice la licitación de la obra. “Hoy lo que más frena estas obras es tener listo el proyecto de ingeniería para tener pliegos para licitar y esos procesos son lentos. En el caso de la 25, estaba bastante avanzado ese tema y se puede llegar a una licitación rápida”, apuntó.
Con la cabeza ya puesta en los trabajos, Martignone avanzó en el perfil que puede adquirir cada tramo de la 25 luego de su ensanche (se construirían dos carriles por mano y un boulevard central) “El camino a Moreno da la chance de expansión para desarrollos inmobiliarios y la cuestión industrial e incluso allí tenemos zonificación industrial, mientras que hacia el otro lado hay mucho tránsito y podremos potenciar el predio del Instituto “Pellegrini” donde funciona la UBA”, adelantó