El tramo de la ruta 25 entre Pilar y Escobar podría ser licitado a fines de abril para construir una autovía con dos manos por lado y hasta un paso bajo nivel.
Apuran las obras para las rutas que atraviesan Pilar
Serían la 25, en ambos tramos, y la vieja ruta 8, hasta José C. Paz. La primera podría licitarse a fin de mes. El gobierno se divide entre el optimismo y la cautela.
La obra es una de las tres que, según fuentes del Municipio, están prometidas por el gobierno bonaerense para comenzar los trámites administrativos a fin de año. Las mismas fuentes contaron a El Diario que se llevó a adelante una negociación con funcionarios de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires y que dentro de ese plan de obras a cuatro años, lograron apurar la construcción del tramo de la 25 entre Pilar y Escobar.
Si bien la obra no estaba en el tan anhelado plan de obras que anunciaron ayer el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal, desde el gobierno local mostraron optimismo y creen en la palabra de los funcionarios que les aseguraron que se adelantaría y que lo pliegos estarán listos para los últimos días de este mes.
Mientras que aseguraron desconocer la forma de implementación de la licitación, si será en conjunto con el distrito vecino o si cada intendente tendrá su adjudicación.
Mientras que insistieron con que “el compromiso” está dado y no creen que haya cambios de último momento y apuntaba a un “error de comunicación”, a la falta de esa obra en el listado dado a conocer ayer.
En ese sentido, el más cauteloso, fue el intendente Nicolás Ducoté, que se mostró prudente y prefirió no hablar de anuncios, ni de las obras como un hecho hasta no tener los papeles sobre la mesa y firmados, aunque no negó tener muchas expectativas de que puedan iniciarse en los próximos 12 meses.
Los trabajos planteados para la ruta 25 no serían solo una repavimentación, sino que constarían de la construcción de dos carriles por mano, con un boulevard que los divida y hasta un paso bajo nivel en el actual paso a nivel de las vías del Ferrocarril Belgrano Norte en Villa Rosa.
Necesidad
El mismo trabajo que está previsto para el tramo de la ruta 25 entre Pilar y Escobar, sería el que se realizaría en el trayecto que une al distrito con Moreno. Dos carriles por mano y boulevard, aunque en ese caso, no está claro si se contemplan los dos pasos a niveles de las vías de los ferrocarriles San Martín y Urquiza, como pasos bajo nivel, aunque en el análisis de sus 100 días de gobierno, el intendente mencionó la idea de que esas obras se materialicen.
En tanto, la tercera de las obras que estarían planteadas para iniciar los trámites a fines del 2016, por demanda la más urgente, sería la reconstrucción de la ruta 8 entre la intersección con la calle Guido y el distrito de José C. Paz.
Allí también se habla de una ruta de cuatro carriles, dos por mano, continuando el estilo que presenta desde el tanque de agua hasta ese cruce.
En ninguno de los casos fueron dados a conocer los montos, aunque, de estar contemplados dentro del plan de obras, formarían parte del dinero que obtuvo el gobierno bonaerense con el endeudamiento aprobado por el Congreso provincial.
Mientras que otra obra vial que figuraba en la primera presentación dada a conocer por la gestión Vidal como motivo del endeudamiento de 60 mil millones de pesos y no está en la de ayer, es el refuerzo de pavimentación de la ruta 6 que comprende a los partidos de Luján, General Rodríguez, Pilar y Exaltación de la Cruz.
Y sí figuran los ensanches del cauce del río Luján entre la ruta 7 en Luján y la 8 en Pilar como I y II tramo, mientras que el tercero sería desde el puente de la ruta 8, hasta el puente del Ferrocarril Belgrano Norte, detrás del Parque Industrial local.
Peligro
Especialistas advierten que ensanchar el cauce del río Luján en la parte de más inclinación y dejarlo angosto desde Pilar hacia abajo pone en riesgo de inundaciones más graves al distrito.
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Serían las obras viales que la Provincia tiene previstas para Pilar en los próximos 4 años.
El dato
Una de las obras que integran el plan anunciado ayer por el presidente Mauricio Macri y la gobernadora Vidal es la terminación de los 180 kilómetros de la autovía entre Pilar y Pergamino.