El Gobierno nacional anunciará la quita o cambios en los subsidios al transporte público, lo que afectará directamente el bolsillo de los usuarios. Según señalaron las distintas fuentes consultadas por El Diario, viajar desde Pilar a la Ciudad de Buenos Aires costará un 100 % más.
Viajar a Capital en tren o colectivo costará el doble
El Gobierno nacional anunciará las subas el próximo lunes. Y regiría durante abril. El San Martín entre Pilar y Retiro pasaría de 4 a 8 pesos. Mientras que el 57 expreso rozaría los 50.
Todavía no se explicó en forma oficial cómo se darán los aumentos. Es decir, si serán en forma gradual o de un tirón. Tampoco dieron a conocer cuáles serán los requisitos para que los subsidios se sostengan en una franja de usuarios, según explicaron, al igual que se hizo con la electricidad.
Lo cierto es que desde las empresas de transportes las dudas son tantas como las de los usuarios, aunque extraoficialmente esperan que “mínimamente” las tarifas se dupliquen.
En ese sentido, el boleto de tren del Ferrocarril San Martín entre Retiro y Pilar que tiene un costo de 4 pesos, pasaría a costar 8. Mientras que un viaje a Villa Astolfi o Presidente Derqui, irá de los 2 a los 4 pesos, según señalaron las fuentes.
Por su parte en el Ferrocarril Belgrano Norte, el pasaje iría de los 2.40 a 4,80 y un viaje entre Villa Rosa y Del Viso, aumentaría de 1 a 2 pesos.
Por su parte, uno de los boletos que se sentirá con mayor peso sobre el bolsillo de los pasajeros, será el de la línea 57. Si bien desde la empresa DOTA -que adquirió la firma que hace el recorrido entre Pilar y Plaza Italia- no hay información oficial sobre el incremento, algunas fuentes señalaron a El Diario que las subas irían en el mismo orden que el Gobierno nacional pretende con las líneas urbanas, un 100%, aunque no descartan que la suba sea mayor.
En ese sentido, remarcaron que el costo del boleto, al menos, se duplicaría y que el servicio expreso que hoy cuesta 22,25 pesos se iría a 44,50 pesos.
En tanto, el denominado “Rápido” que une Pilar con el barrio porteño de Palermo por Panamericana, parando en todos los puentes, servicio que hoy tiene un costo de 12,75 pesos, pasaría a costar 25,50 pesos.
Mientras que el recorrido menos utilizado por los pilarenses, que une la terminal de Pilar con Plaza Italia a través de la ruta 8, de los 13,75 pesos que cuesta hoy, podría tener un valor de 27,50 pesos
Réplica local
Los incrementos en el transporte a raíz de la quita o modificaciones en el subsidio, como prefiere llamarle el Gobierno de Mauricio Macri, tendrán su réplica local.
En principio se habla de un boleto mínimo que rondará los 6 pesos, duplicando los 3 que hoy cuesta la primera sección, un viaje desde la estación de trenes a la terminal de colectivos.
Pero para que eso suceda, primero será la legislatura de la Provincia de Buenos Aires que deberá adherir para que las líneas bonaerenses, que llevan los números del 200 al 499, reglamenten ese incremento. Luego el Concejo Deliberante hará lo propio con las líneas locales, las que empiezan con el número 500.
La experiencia que Pilar tuvo con la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), marcó que el aumento no espera el aval del HCD -que deberá hacerse de todas maneras- sino que directamente el sistema sube los precios en las máquinas de los colectivos.
Para saber si esto se dará de esa forma, habrá que esperar y conocer cómo será implementada la tarifa social y el denominado subsidio a través de la SUBE y no a las empresas.
Inmediato
Inmediato
Tras la experiencia del 1º de enero de 2014 cuando se dio el último aumento en las tarifas del transporte público, el incremento a través del SUBE sería automático en las líneas locales, aún sin haber sido tratado en el Concejo.
Aunque la discusión ya se dio sobre la legalidad o ilegalidad del cobro de esa suba sin haber sido previamente avalada por el legislativo local, lo permitiría un convenio firmado entre Municipio y la Nación, a la hora de implementar la SUBE.