Desde marzo, el concesionario Autopistas del Sol viene realizando trabajos de mantenimiento del pavimento y utilizó una tecnología llamada “microtexturizado”, que según la empresa proporciona sensibles mejoras en la adhesión de los vehículos. Sin embargo, los conductores se quejan por el ruido y la vibración en sus vehículos.
Quejas por el “asfalto rugoso”
AUSOL colocó un microtexturizado en algunos sectores. Da mayor adherencia y seguridad. Pero los usuarios lo rechazan porque da sensación de inestabilidad y ruido.
El sistema se instaló en el carril rápido, en ambos sentidos, entre la General Paz y el empalme de los ramales a Pilar y Campana. En lo que va del año, transitaron ese tramo un promedio de 11 millones de automóviles por mes, según las cifras del Órgano de Control de Concesiones Viales. Pero el dato más alarmante es que la Autopista Panamericana tuvo la mayor cantidad de muertos el año pasado: 28, según datos del Observatorio de la Agencia de Seguridad Vial de la Nación.
Desde la empresa explicaron que la técnica aplicada prioriza la seguridad por sobre el confort, debido a que se mejoran las condiciones de fricción y rugosidad, lo que incrementa el poder de adhesión entre las ruedas y el asfalto.
“La microtextura generada para mejorar la fricción ocasiona un nuevo ruido de rodamiento que posibilita la distinción de los carriles de circulación respecto del carril izquierdo de sobrepaso”, explicaron voceros de Ausol.
Un ingeniero civil especializado en vialidad señaló que el sistema de microtexturado le da un relieve al pavimento, que naturalmente provoca un ruido diferente al normal. El sistema, que es importado de Alemania, genera mejores condiciones para la adherencia entre el neumático y el asfalto, sobre todo en días de lluvia”, explicó Hugo Poncino.
Desde la Asociación Argentina de Carreteras respaldaron el sistema aplicado. Su presidente, Guillermo Cabanas, destacó que se priorice la seguridad y que de ninguna manera el pavimento microtexturizado daña los automóviles. “Es completamente exagerado plantear que el asfalto puede provocar rupturas en los vehículos, éste es un sistema exitoso en muchas otras autopistas”, enfatizó.
“Parece que manejaras sobre un empedrado. Si vas con alguien no se puede hablar por el ruido”.
JUAN ALONSO, USUARIO.