Llegaron otras 22 locomotoras para el ferrocarril San Martín
Se suman a las otras dos que habían arribado el mes pasado. En total, se esperan 160 nuevos vagones para el ramal que une Pilar con Retiro. Se compraron en China, tras un acuerdo firmado en el 2004.
El ministro del Interior y de Transporte, Florencio Randazzo, recibió ayer 22 locomotoras que arribaron al puerto de Buenos Aires procedentes de China para la línea San Martín. Las máquinas nuevas se suman a otras dos que habían arribado el mes pasado.
Mientras tanto, el ministro anunció que la semana próxima comenzarán las pruebas técnicas en el ramal Retiro-Tigre con el propósito de “mejorar la frecuencia y reducir el tiempo de espera de los pasajeros”.
“Nuestro objetivo es mejorar la frecuencia del Mitre en el menor tiempo posible”, sostuvo el titular de la cartera del Interior y de Transporte, y acotó que “mientras se contempla la entrega de coches del San Martín (llegaron 60 de un total de 160) vamos a poner en funcionamiento tres servicios adicionales en hora pico con parte de estas formaciones que ya hemos recibido”.
Para el ministro, “antes de implementar esta medida es necesario contemplar el proceso de pruebas previas que se iniciará la semana próxima, y que, según la evaluación técnica que se realizó, deberían ser superadas sin mayores inconvenientes”.
Remarcó que en el caso de las líneas Mitre y Sarmiento, está en marcha el proceso de fabricación de coches cero kilómetro que llegarán a partir de abril del año que viene y resolverán definitivamente el problema que hoy existe en las frecuencias en ambas líneas ferroviarias.
Por último, confirmó que se llevará a cabo una renovación completa de las vías del ramal que une Retiro-José León Suárez, tal como se hizo con el Sarmiento, y detalló que esos trabajos comenzarán a ejecutarse durante el transcurso del mes de mayo.
Desde China
La compra de los vagones se gestó en una misión comercial a China que el Gobierno nacional efectuó en el año 2004. Dos años después, en agosto del 2006, se anunciaba la adquisición de las locomotoras.
En aquel entonces la operación se cerró en US$ 123 millones y estuvo a cargo del entonces ministro de Transporte Ricardo Jaime, hoy procesado a causa de la tragedia de Once.
El dato
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, sostuvo que la presencia de Gendarmería se ampliará a las líneas General San Martín y Belgrano Norte”.
“Gendarmería y la Prefectura vinieron para quedarse, para complementarse con el resto de las fuerzas”, dijo Randazzo.
“Sabemos que falta mucho camino por recorrer, por eso también le pedimos que nos acompañen cuidando todos aquellos logros que se van viendo a diario porque son recursos de todos los argentinos”, enfatizó.