Mañana habilitarían el paso a nivel del ex Belgrano Norte

Hace más de dos semanas que se interrumpió el paso a nivel del exferrocarril Belgrano Norte con su intersección con la ruta 25 de Villa Rosa, a metros de la estación de trenes de la localidad.

Aquel 18 de febrero, los empleados de Ferrovías que comenzaron con la obra de mantenimiento y reparación, habían señalado que su trabajo no tardaría más de una semana. Sin embargo, el pasar de los días trajo aparejados diversos problemas de tránsito y, por supuesto, la aparición de nuevos baches y destrozos en las calles alternativas.

Fue el paso a nivel de la calle San Fernando, a unas cuadras de la estación ferroviaria, el que sufrió desde el primer día el repentino paso de una gran cantidad de autos, camiones y colectivos de los cuales no estaba acostumbrada. Esto llevó a que su angosto pavimento se rompiera ya que es ésta la única alternativa para cruzar las vías del ferrocarril.

Los vecinos aseguran que la zona se transformó en un caos vehicular, tanto para quienes circulan en vehículos como los que deben atravesar San Fernando a pie.

“Entre 10 y 15 minutos se tarda en cruzar. Nadie te para”, comentó una mujer que junto a su marido intentaba cruzar la calle con un cochecito de bebé.

Daños colaterales

El arreglo sobre las vías en el cruce con la ruta 25 que se inició hace tres lunes atrás ha sido realizado en parte porque luego de varios accidentes sobre las vías, éstas no quedaron lo suficientemente firmes y se requería de un mantenimiento correcto. Lo que no se esperaba era que el paso de los autos y camiones por un camino alternativo, provocaría el deterioro en los asfaltos del centro de la localidad.

“Pedimos la intervención del Municipio porque tardamos una hora de acá a Pilar cuando es un viaje de 15 minutos”, comentó Félix Chávez, vecino de la zona, que para salir de su vivienda debe recorrer la calle Saavedra Lamas, doblar en San Fernando e ir por Yrigoyen para retomar la ruta 25. El hombre también aclaró que “son asfaltos para autos y se está destruyendo todo”. Mientras tanto, los villarrosenses se preguntan por lo que sucederá cuando mañana se vuelva a levantar la barrera de ruta 25 y la vía, y los daños que queden a la luz una vez que merme el tránsito en San Fernando y alrededores. “¿Quién se va a hacer cargo del pavimento? El Municipio debería intimar a Ferrovías para que los repare”, señaló Juan Defrieri, cuya vivienda se encuentra sobre la calle Saavedra Lamas, también perjudicada por el paso de camiones sobre el casco céntrico.

“Para salir de la casa tengo que pegar la vuelta forzosamente, no es por problema de comodidad sino que hay muchos camiones y colectivos”, indicó Defrieri.

Se trata de un tren que en promedio tiene servicios a cada 40 y 50 minutos, es por eso que a muchos les ha sorprendido la tardanza de los trabajos de ferrovías.

19
días es tiempo que habrá permanecido cerrado el paso a nivel de la ruta 25 si se reabre mañana.

También afectó al comercio
Los comerciantes de Villa Rosa también demostraron su descontento por el retras o de la culminación de la obra de la empresa concesionaria del tren.
“Nos perjudica porque no pueden parar los vehículos”, comentó Viviana, propietaria de una boutique ubicada frente a la estación de trenes sobre Yrigoyen, que como muchos, sintió negativamente el impacto de la obra. Además de ellos, los pasajeros de colectivos también encuentran dificultades al viajar ya que las paradas fueron trasladadas debido a los cambios en los improvisados recorridos.