Pese a que días atrás el Gobierno anunció la estatización de los trenes, la línea San Martín (Pilar-Retiro) comenzaría a ser operada por Metrovías-Roggio, uno de los dos concesionarios privados que vienen administrando los ferrocarriles desde los 90. En tanto para el Belgrano Norte (Villa Rosa-Retiro) se mantendrán las concesiones originarias. El nuevo esquema regiría desde el año próximo.
