El peaje de Panamericana costará hasta 13 pesos

Desde el próximo martes 1º de enero utilizar la Autopista Panamericana en hora pico costará un 30% más caro. Mientras que durante el resto de la jornada el precio ascenderá a 9 pesos.

Esta será la suba que hoy y mañana la empresa informará a través de los matutinos nacionales, elevando el costo del paso por las cabinas de Tortuguitas de 10 a 13 pesos entre las 7 y las 10 hacia Capital Federal y de 17 a 20 en sentido a Pilar. Mientras que el impacto será de 1 peso, de 8 a 9, durante el resto de la jornada.

El incremento es el primero que se aplicará del 2013 y está contemplado en los aumentos que las empresas de peaje tienen acordado con el Gobierno nacional.

Este será el precio para los rodados de 2 ejes, en tanto, las motocicletas abonarán 3,50 y los vehículos de 3 y 4 ejes, pasarán a pagar 13,50 en hora pico y 11 pesos durante el resto del día.

Por su parte, los vehículos de gran porte también sentirán el impacto, ya que los de 5 ejes tendrán que desembolsar por su paso, 18,50 y 15,50 en horas pico y no pico, respectivamente.

Los de 6 ejes 24 pesos en hora pico y 20 fuera de esa franja horaria, mientras que los de 7 ejes 30,50 y 25,50, según el horario en que utilicen la autopista.

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El aumento no fue anunciado por el Gobierno nacional, pero las empresas de peajes que adopten la medida, están obligadas a publicarla en los matutinos del orden nacional, durante las 48 horas antes de hacerlo efectivo. 

Vale recordar que durante este año se dieron dos incrementos y este será el cuarto en poco más de 12 meses. Ya que los anteriores fueron en diciembre de 2011, abril y agosto de 2012.

Según anunció el Gobierno nacional en agosto último, el dinero recaudado con los aumentos, será destinado a financiar obras de ensanchamiento de la Avenida General Paz. Que tendría un cuarto carril desde la Avenida Lugones hasta el Acceso Oeste, que diariamente se ve colapsada por la cantidad de vehículos que ingresan y egresan de la ciudad de Buenos Aires.

Asimismo, vale recordar que también fue anunciada la construcción de un tercer carril en el ramal de tránsito pesado en sentido a Capital Federal en el Acceso Norte.

Esa obra, había sido anunciada en 2008 con plazo de ejecución de 36 meses, pero nunca fue ejecutada.

Para realizar estos trabajos, más arreglos en el Acceso Oeste, se dispuso la creación de dos cuentas fiduciarias en las que las empresas concesionarias deberán remitir los ingresos originados por los incrementos.