En 2010 hubo otro aumento en el robo de autos en Pilar

El top five de los vehículos más preciados por los delincuentes.

Tras la preocupante suba en el robo de autos que marcó al 2009 como el peor año tras la crisis de 2002, el año pasado volvió a dejar a Pilar entre los distritos con más robos de rodados, con un incremento del 14,3%.

Con ese porcentaje en alza, el Partido quedó apenas por debajo de Merlo que mostró una suba del 25,6% y Florencio Varela con el 22,6%, entre los tres distritos más castigados por ese delito. Además fue la “oveja negra” de la Zona Norte, que en general, dejó ver una baja del 1,2% en el robo de automóviles.

Las cifras se desprenden de las estadísticas presentadas por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) con sede en el Parque Industrial de Pilar, en su comparación anual entre el año pasado y el anterior.

Al mismo tiempo, el estudio señala que predomina la modalidad de robo con rodados “levantados” de la calle cuando están estacionados, por encima del asalto a mano armada, que lidera la sustracción de camiones y acoplados con mercadería.

CESVI, nuclea a gran parte de las aseguradoras del país y remarca en su último informe que junto con el incremento del delito, crecen las sospechas de los “autorrobos”. Explicando que la mayoría de los rodados que mostraron aumento en su sustracción, son autos con más de 10 años encima y sin sistemas de cierre electrónico u otro tipo de medidas de seguridad.

El ranking no varía de los Fiat Duna, Uno y Volkswagen Gol, a la cabeza y muestra a los días viernes como el elegido por los ladrones de autos y los domingos como los de menos actividad en esa rama delictiva.

Tendencia

La suba en el robo de autos marca una continuidad de lo ocurrido en 2009, aunque el índice del año pasado fue bastante más bajo, al que mostró el peor período tras la crisis económica del inicio de la década pasada.

En 2009, Pilar presentó un alza superador con un 57,4% en comparación con el 2008 y ahora a esa suba se le sumó el 14,3%.

Distinta es la situación del conjunto de municipios que conforma Pilar, el cual bajaron el 1,2%, mostrando a la cabeza la disminución que presentó Tigre con el -32%, comuna que está segunda en el ranking de descenso en el robo de autos en el Gran Buenos Aires, precedido por Luján con un -34% y Ezeiza con el -29,8%.

En ese sentido, con un 35% la Zona Oeste del Gran Buenos Aires (un alza del 4,1%), quedó a la cabeza del total, por primera vez en los últimos 10 años, por encima de las zonas Norte y Sur que el último estudio llevan un 31% (baja del 1,2%) y 34% (-1,6%), respectivamente. Por su parte, el informe señala que el crecimiento más notable se dio en el interior del país con un 5,6%, con una lista negra que tiene en los tres primeros puestos a Neuquén con aumento del 17%, Mendoza 11,2% y el interior de Buenos Aires con el 8,9%.

Por su parte, en la Capital Federal el robo de autos decreció un -3,4%. Pero a pesar de la baja, para que los automovilistas estén atentos, los barrios porteños más peligrosos son Retiro, Flores, Villa Crespo, Parque Chacabuco y Palermo.

Resistencia

Desde mediados del 2009, cuando Ernesto Ortega, ex titular de la Jefatura Distrital de Pilar, asumió el cargo, cada estudio publicado por el CESVI fue resistido desde la fuerza local.

El uniformado aseguraba que los números no eran más que un cálculo asimétrico que se desprendía de una proyección realizada por las aseguradoras y no reflejaban lo que demostraban las denuncias realizadas por las víctimas.

Si bien éste estudio tiene el análisis del último año de su gestión, los números y el compromiso de revertirlos, recaerán en manos del flamante jefe Distrital, Jorge Aguilar.

En tanto, fuentes oficiales que prefirieron resguardar su identidad, aseguran que tanto el patrullaje intenso en las calles con la ayuda de la policía comunal, que será presentada el próximo jueves, lograrán una reducción del delito.

Al mismo tiempo, las fuentes remarcaron que la disminución del robo de autos en el partido de Tigre, es obra del sistema de cámaras y el funcionamiento de la policía municipal, que ese distrito posee.

“Tiene una cuarta parte del territorio de Pilar y cerca de 900 cámaras vigilando todo el partido”, aseguró.

Mientras que la teoría del autorrobo, no cae como una hipótesis descabellada entre las autoridades, ya que aseguran que en los últimos meses hubo varios casos descubiertos tanto por las compañías de seguros, como por la policía bonaerense.

Y señalaron: “ese también es un delito, porque se trata de una estafa”. 

El top ten de los robados

Los diez vehículos más robados en el año 2010 fueron el Fiat Duna, Fiat Uno, VW Gol, Fiat 147, Peugeot 504, Renault 9, Ford Escort, Chevrolet Corsa, Renault 19 y Renault Clio.

Modalidad y sospecha

En 2010 el robo de autos estacionados en la vía pública concentró el 73% del total en todo el país. Mientras que en el interior, donde el incremento sorprendió por lo que venía presentando en la última década, el 89% de los robos ocurrió bajo la misma modalidad. Razón por lo cual las aseguradoras sospechan del autorrobo, ya que los tipos de autos que se sustraen bajo esta modalidad son de bajo costo, antiguos y sin protección electrónica de antirrobo.

Camioneros amenazados

Mientras que los autos concentraron el índice más alto del total de los robos y en su mayoría mientras estaban estacionados,  los camiones y acoplados registraron la mayor cantidad de robos a mano armada.

Almanaque del delito

Según el estudio que agrupó los datos de las aseguradoras, el viernes parece ser el día elegido para el robo de automóviles. Con el 15%, el último día hábil de la semana fue el de más robos durante el 2010. Mientras que el domingo parece ser la jornada de descanso hasta para los ladrones, ya que con el 13%, es el de menor índice de robos.