Las obras en las calles Chubut y Chile terminarían en un mes
Lo aseguró el presidente del Grupo Farallón, Eduardo Gutiérrez. Remarcó que depende del clima. A su vez, adelantó que el camino de circunvalación finalizaría antes de fin de año.
Dos arterias clave. Chubut y Chile, en ambas el tránsito se encuentra reducido.
Dos arterias neurálgicas para el tránsito pilarense estarán reconstruidas y abiertas al tránsito a mediados de abril próximo.
Se trata de las calles Chubut y Chile, la primera une la ruta 25 y la Panamericana a la altura del Kilómetro 50, mientras que la otra hace lo propio en el kilómetro 47,500 de la autopista con la vieja ruta 8, en La Lonja, a metros de la denominada curva de San Sebastián.
Así lo aseguró el presidente del Grupo Farallón, Eduardo Gutiérrez, en diálogo con Materia Prima, programa emitido de lunes a viernes de 7 a 9 por FM Plaza (92.1 Mhz).
“En estos días que no llovió se avanzó mucho en las obras de Chubut y Chile y si el tiempo nos acompaña, en un mes estarán terminadas”, aseguró el empresario.
El costo total de ambas reconstrucciones es cercano a los 14 millones de pesos y cada una de las obras incluye, además del reemplazo de la deteriorada cinta asfáltica, trabajos de iluminación y pluviales, más la construcción de bicisendas. Además, las dos arterias tendrán un pequeño ensanche, alcanzando los 8 metros en los cerca de 1,5 kilómetros de extensión de cada tramo.
Circunvalación
Otra obra pública que lleva adelante Farallón y que su titular asegura “está muy avanzada”, es el camino de circunvalación, que une el Parque Industrial con la Panamericana, la vieja ruta 8 y los caminos provinciales 28 y 25, a través de las calles El Petrel y Las Mercedes.
Este camino que reemplazará al actual “tránsito pesado”, cuya reconstrucción también está incluida en la obra, según Gutiérrez, está casi terminado y sólo faltan las autorizaciones para trabajar sobre los pasos a nivel de los ferrocarriles General Urquiza y San Martín.
Según contó el empresario, la cinta asfáltica estaría completa y mientras se espera el visto bueno para esos trabajos, se realizan las obras pluviales de los barrios que atraviesa el camino.
Este es un viejo proyecto que data del año 1985 y que en julio de 2007 se plasmó en un convenio entre el intendente Humberto Zúccaro y el por entonces presidente Néstor Kirchner.
La obra va desde el ingreso al Parque Industrial de Pilar por la calle El Petrel, a la altura del kilómetro 56 de la Panamericana y llega hasta la vieja ruta 8. Su continuidad se da en la calle Las Mercedes, atravesando el barrio El Bosque, para unir este camino a la ruta 28, hacia General Rodríguez.
La vía para el transporte de carga se completa en unos trescientos metros de este lugar, donde se encuentra el otro tramo del tránsito pesado, Fragata La Argentina, que llega hasta la ruta 25 que une Pilar con el Partido de Moreno.