Quejas por el impacto en el tránsito que genera la obra de un shopping

Champagnat, una de las calles afectadas.

Ya por agosto de 1998, el intendente Humberto Zúccaro sostenía: “El mismo dueño del shopping del kilómetro 44 de la Panamericana (Paseo Pilar) quiere construir en Champagnat y colectora algo semejante, pero les tuve que decir que no, debido a que voy a tener la misma problemática sobre Champagnat que en Chubut”, explicaba por aquel entonces el jefe comunal, en referencia a la colapsada calle del Kilómetro 50 de la Panamericana, sobre la que se ubican varios clubes de campo, además de los complejos comerciales Village y Torres del Sol.

Esas presunciones, que luego al parecer dejaron de preocuparle al mandatario pilarense, comienzan ahora a convertirse en realidad, incluso antes de que el shopping en construcción denominado Paseo Champagnat esté inaugurado, debido a que su apertura se prevé para el 27 de este mes, en apenas una semana.

Porque vecinos de esa zona comenzaron a hacer sentir sus quejas a raíz del impacto negativo que ya empezó a ocasionar la obra en el tránsito de los alrededores del futuro complejo. “Hice una presentación ante el Municipio el 15 de septiembre pasado previendo toda la problemática que ya estamos teniendo en este momento por las obras de construcción de ese emprendimiento, que va a ser de gran crecimiento para Pilar como lo es el Paseo Champagnat, pero que nos está ocasionando serios problemas en el tránsito y para llegar a nuestras viviendas”, señaló Fernanda, una vecina del barrio La Lomita que se siente damnificada.

La mujer agregó que esos trastornos se suman a los que generan también el resto de las obras en construcción en marcha alrededor de la misma manzana en que se emplaza el centro comercial. “Yo estoy en la calle De la Visitación y tenemos también allí un condominio que se esta construyendo en De la Visitación y La Perdiz. La calle De la Tijereta es una calle angosta que entra desde la colectora y también tiene problemas. No tenemos accesos, cuando llegamos tenemos que ver cómo ingresamos a nuestras casas porque la gente está trabajando y corta las calles”, manifestó la vecina indignada. Una situación similar se experimenta en la calle La Gaviota.

Los problemas se acrecientan debido a que los vehículos de los trabajadores abocados a la obra del shopping se estacionan en cualquier parte, tanto sobre Champagnat como en las calles interiores. Ante las protestas vecinales, los inspectores de tránsito municipales comenzaron en las últimas horas a labrar infracciones.

Cambios

El cambio en el sentido de circulación de la Colectora Este de la Panamericana también alteró el tráfico en la zona. Ahora, sólo se permite el tránsito hacia el norte y se creó una nueva subida desde la autopista que refuerza la del puente de Champagnat. “No está mala la idea de que tengamos un shopping, está bárbaro, pero tampoco es cuestión de que nos afecte de esta manera. En los horarios pico ya no se podía salir por Champagnat hacia Pilar; imagínense ahora con esta nueva obra lo que va a ser el tránsito en colectora, Champagnat y La Gaviota”, manifestó Fernanda.

Ya en el 2008, Zúccaro se veía venir el problema; sin embargo finalmente autorizó la radicación de Paseo Champagnat.

“No quiero tener sobre Champagnat el mismo problema que hoy tengo en Chubut. Si pensamos en la gente que va a la Universidad del Salvador, los barrios y los clubes de campo, no lo podemos hacer, porque no hay vías de escape adecuadas”, decía por aquel entonces el jefe comunal. Sin embargo, ahora, parece haber modificado su parecer al respecto.

80 mil

Personas por mes es el flujo que los desarrolladores estiman que tendrá el Paseo Champagnat. Prevén que unos 40 mil consumidores llegarán atraídos por el shopping y otros tantos por los consultorios del Hospital Austral.

El shopping

El shopping Paseo Champagnat se inauguraría el 27 de este mes. Demandó una inversión de 20 millones de dólares e incluirá 120 locales de primeras marcas, como por ejemplo Carrefour y Sportclub, que instalará allí un gimnasio exclusivo para mujeres.

A su vez, el paseo de compras dispondrá en sus 25 mil metros cuadrados de superficie de 2.100 metros cuadrados destinados a oficinas, de áreas recreativas, espacios gastronómicos, una farmacia, y 500 cocheras. Uno de los fuertes será, además, la instalación de consultorios médicos del Hospital Austral.

Desde Musmark SA, la empresa desarrolladora del shopping perteneciente a la familia Tutundjian, que también creó años atrás el centro comercial Paseo Pilar ubicado en el kilómetro 44 de la autopista, explicaron que apuntan a “captar a los 450 mil habitantes de Pilar, que en los últimos años se convirtió en el Partido de mayor crecimiento de la Argentina”.